MaYa и тахометр

[kortez]

Шестерочный. на подтяжке стоит подстроечник, который отрегулировал до момента начала работы таха.

[mitrix]

так пробуй им регулировать дальше, чтобы убрать проблемы

[kortez]

Нашел еще такую схему подключения высоковольтного таха. Что скажет шановне панство?

[AKSU]

Фактически то же самое что и просто через раскуроченную автомобильную релюшку подключить. Тут эту роль выполняет катушка индуктивности L1.

[kortez]

А зачем кондер?

[MuKeXa]

Защита от помех.

[nivrus]

У меня тоже не работал выход тах,но после поста о неправильном раположении транзистора переделал как надо и все заработало, с переменником около 4 с чемто ком,и электронный тахометр мультитроникс и сигналка воспринимает,и саувз.При 2 ком то работает то нет.Подключал светодиод ,так он просто горит.Миганий не видно.На следующий день заметил что саувз не работает как надо.Довавил сопротивление до 10к ,саувз заработал.

[kortez]

Не получилось довести тахометр до ума, то ли руки не из того места, то ли хз...
С инжекторным тахометром, который сигнал с ЭБУ берет, работать будет?

[AKSU]

У мну работает. И кстати, низковольтный вход от высоковольтного отличается только наличием у последнего резюка на 91кОм.

Кстати, кто там что о температурной зависимости говорил?... Вчера выхожу из дому утром, термометр показывает 4 градуса. Завожу движек... А тахометр не работает! Но проехал буквально 100 метров и он включился.
Сегодня проверить не удалось - поехал на мотоцикле...
Надо посмотреть по даташиту что там про рабочие температуры kse340stu говорят. Банальное отсутствие контакта я исключаю...

[GreIVI]

Вчера глянул на плату, а там шунтирующий резистор с базы на минус у транзистора тахометра на 470 Ом стоит. Маловато. Заменил его на 4,7 кОм - с утра тахометр ожил сразу. Попутно припаял подтягивающий с +12V на коллектор, чтобы снаружи блока больше ничего не городить, тоже на 4,7 кОм.
Немного не по теме: температурные проблемы начали сказываться не только на тахометре. Теперь и менеджер подключается к блоку через несколько попыток. При этом подключение к кабелю происходит нормально, но кнопки сохранения/считывания настроек не активны. Причем даже на заглушенном двигателе, так что помехи исключаю.