Установка и настройка системы 60-2

Классическая версия Мауа

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение AlT » 07 сен 2011, 16:37

Как впечатления от системы? И какой у тебя расход?
Nats писал(а):уберу модуль из под капота
Модуль зажигания или Блок?
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение Nats » 07 сен 2011, 20:34

Блок майя :) Модуль зажигания пусть висит, что с ним будет.
ВАЗ 21213, 1997г, 1.7л, бензин, Maya Classic rev.3, 1.7.203c, 60-2, 2112-модуль.
Nats
 
Сообщений: 33
Зарегистрирован: 09 фев 2011, 21:13
Откуда: Россия, Курск
Авто: ВАЗ 21213

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 24 сен 2011, 20:22

Всем привет. Авто УАЗ :-):
60-2 Кронштейн ДПК металл. Зубов от НО 25
ДПК от ВАЗ зазор 1мм провод экранированный.
модуль зажигания 2112. Накопление как документации.
Плата rev-3.Прошивка 1.7.177с.
Перемычка в блоке на 60-2.
Заводится нормально, менеджер обороты показывает правильно.
Нажимаешь на газ начинает троить и плохо развивает обороты.
Если держать обороты 1500 то работает чисто. Был сделан пробный выезд :-):
Переключил на штатное зажигание а к модулю подключил свечи , завожу на ХХ искра в норме.
Нажимаю на педальку газа, и вот он косяк, искра в момент набора оборотов пропадает на секунду а потом слабо начинает проскакивать,по мере набора Об становится сильнее ...
В чем может быть проблема.
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение mitrix » 24 сен 2011, 20:42

Думаю надо снимать осцилограмму со входа ДПКВ, далее после АЦП и тогда уже будет ясна причина.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 24 сен 2011, 21:05

Осциллографа нету, может попробовать прошить новой прошивкой 1.7.187c
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение Paratruper » 24 сен 2011, 22:50

Попрбовать включить режим анализатора в менеджере записать осцилку, а потом ее проанализировать.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 24 сен 2011, 23:47

Ок. завтра сделаю.
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение nivrus » 25 сен 2011, 16:03

Поставить галочку Инверсия ДУИ/60-2 равнозначно поменять провода ДПКВ местами?
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение mitrix » 25 сен 2011, 16:52

Теоретически да.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sasha » 25 сен 2011, 18:50

Проблема решилась поднятием накопления до 10 мс. при 14 вольт.
Это нормально для модуля? пока вроде не греется.
Мотор заработал четко,пока на графиках из хранилища для уаз.
Еще вопрос по концевику дроселя,
У меня концевик штатный тоесть когда педаль отпущена концевик разомкнут.
когда педаль нажата провод с блока замкнут на массу.как должно быть правильно?
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron