Установка и настройка системы 60-2

Классическая версия Мауа

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 14 мар 2011, 20:37

Это все из-за убраного по ошибке защитного диода на выходе ЭПХХ. Нужно обязательно его поставить.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение kiber » 14 мар 2011, 20:48

jhm писал(а):Это все из-за убраного по ошибке защитного диода на выходе ЭПХХ. Нужно обязательно его поставить.

Ярослав а хто його убрав ? :-(
ВАЗ 2106,88г.в 1700см3 21213 солекс 73 maya 60-2 статика модуль2112
Аватар пользователя
kiber
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 01:45
Откуда: Украина Кировоградская обл гБобринец

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение mitrix » 14 мар 2011, 20:56

kiber писал(а):
jhm писал(а):Это все из-за убраного по ошибке защитного диода на выходе ЭПХХ. Нужно обязательно его поставить.

Ярослав а хто його убрав ? :-(


Эволюция :)
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение yaroshek » 14 мар 2011, 21:10

Блин, полевеки горят, а на главной странице сайта все нет новости про то, что нужно в Rev2 и Rev3 добавить \(правильно перепаять) защитный диод..... :-(
Настройка ДУИ + ДНО, статика на 2-х катушках.
Изображение
yaroshek
 
Сообщений: 102
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 22:42
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 2109

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение MuKeXa » 14 мар 2011, 21:15

Я на главную например и не хожу:) так что тут поможет только массовая рассылка по е-майл.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение fantast64 » 30 июн 2011, 08:49

Скажите пожалуйста, как нужно подготовить сигнал электронного датчика (оптика + компаратор) положения коленвала, для того, чтобы подать его на вход (60-2) вместо индуктивного?
На выходе компаратора размах 5 вольт. Есть прямой и инверсный выходы.

Есть ли необходимость подключать двойным экранированным проводом?
Или достаточно одного в экране на основной вход?
Opel Kadett 1.2 / MaYa Rev.3 / ДАД 45.3829 / DS18B20 / ДПКВ оптический 30-1 / статика 2112
Аватар пользователя
fantast64
 
Сообщений: 13
Зарегистрирован: 15 май 2011, 16:50
Авто: Opel Kadett 1.2

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 30 июн 2011, 11:11

Должно сработать подключение 5-вольтового сигнала ко входу UI1. Вход UI2 оставить в воздухе
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение fantast64 » 30 июн 2011, 12:46

Перегрузки по входу не будет?
Opel Kadett 1.2 / MaYa Rev.3 / ДАД 45.3829 / DS18B20 / ДПКВ оптический 30-1 / статика 2112
Аватар пользователя
fantast64
 
Сообщений: 13
Зарегистрирован: 15 май 2011, 16:50
Авто: Opel Kadett 1.2

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение jhm » 30 июн 2011, 22:02

Нет. Вход предназначен для сигнала ДПКВ (до 150 вольт)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы 60-2

Сообщение sansna25 » 05 авг 2011, 20:07

Всем здравствуйте.
Подскажите в чем может быть проблема
Блок майа с встроенным дад, 60-2,ДПКВ, Модуль 2112, проехал порядка 500 км, полет нормальный, при заводке изредка клины, иногда заводилась не с первого раза и с небольшим хлопком в карб, но в осном нормально. вчера ехал с работы , тормознул у магазина, машина была прогрета, завел с третьей или четвертой попытки с хлопком в карб. заехал на заправку, оттуда до дома на буксире машина отказалась заводиться, даже не схватывала.провод до датчика коленвала витая пара от сетевого компьютерного кабеля, спрятана в медную оплетку от коаксиального кабеля, заземлена у блока. в менеджере показывает ошибка синхронизации но - 1, датчик коленвала менял, результат тот-же, искры нет
ВАЗ 21074, солекс 053, maya 60 -2, статика модуль 2112
Аватар пользователя
sansna25
 
Сообщений: 25
Зарегистрирован: 24 янв 2011, 14:37
Откуда: Россия, Ульяновская обл. г.Димитроввград
Авто: ВАЗ 21074, 60/2, модуль зажигания

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron