Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 10 фев 2011, 12:25

Насвечный модуль - это та же самая катушка зажигания + коммутатор, только в миниатюрном корпусе. У них сплошные плюсы, и один минус - работают они в адских условиях при температуре выше 100 градусов. Поэтому могут выйти из строя по простой причине - перегрев. Если найти надежные импортные насвечные модули - они хороши.

Я не знаю причин, по которых конденсаторные системы не используют мировые производители, но видимо причины есть основательные.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение AKSU » 10 фев 2011, 13:41

Ну че ж... Китайцы их активно на дешевые скутеры ставят... :)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Для начинающих

Сообщение n1ger » 10 фев 2011, 17:06

AKSU писал(а):Ну че ж... Китайцы их активно на дешевые скутеры ставят... :)

не только китайцы (хонда вроде не китай :hi_hi_hi: ) и не только на скутера;) на всей мелкомоторной технике такое зажигание ) тока что смотрел инет магазин
jhm писал(а):Насвечный модуль - это та же самая катушка зажигания + коммутатор, только в миниатюрном корпусе. У них сплошные плюсы, и один минус - работают они в адских условиях при температуре выше 100 градусов. Поэтому могут выйти из строя по простой причине - перегрев. Если найти надежные импортные насвечные модули - они хороши.

Я не знаю причин, по которых конденсаторные системы не используют мировые производители, но видимо причины есть основательные.

спасибо за замечание ) поискал получше и убедился в Ваших словах ) только я не понял про 4-х выводной модуль зажигания. Он двойную искру дает или нет?

причина на то, что б не использовать CDI есть... причина называется немалые габариты =)

кстати, подумал над методом холостой искры...а ниче, что есть разница давления в цилиндре с рабочим тактом, и где будет проскакивать холостая искра. Большая часть энергии уйдет в в цилиндр где давление ниже. По идее так =)
n1ger
 
Сообщений: 37
Зарегистрирован: 10 фев 2011, 06:15
Авто: ваз 21043

Re: Для начинающих

Сообщение MuKeXa » 10 фев 2011, 17:20

только я не понял про 4-х выводной модуль зажигания

На каждый цилиндр своя катушка(грубо говоря).

А CDI действительно габаритней, но катушки у них меньше. У меня мопедка "Suzuki" был, японец по национальности, с DC-CDI зажиганием. Никаких нареканий не было.
Кто имеет знакомых в сфере ремонта скутеров может поэкспериментировать, поставив их комуты и катушки на машину.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Для начинающих

Сообщение n1ger » 12 фев 2011, 14:16

а что всё таки с поставкой в Россию? можно смело заказывать указывая свой адрес? =)
n1ger
 
Сообщений: 37
Зарегистрирован: 10 фев 2011, 06:15
Авто: ваз 21043

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 12 фев 2011, 14:35

Остался 1 блок. USB-COM преобразователи кончились. Заказывайте пока есть, следующие поставки не раньше чем через месяц.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Для начинающих

Сообщение n1ger » 12 фев 2011, 16:07

блок с дад или без?
кстати в заказе при выборе формирования искры указан коммутатор и модуль зажигания. Есть какое то отличие или опять же всё на уровне прошивки решается?
расчетная стоимость бакса какая? ))
n1ger
 
Сообщений: 37
Зарегистрирован: 10 фев 2011, 06:15
Авто: ваз 21043

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 12 фев 2011, 18:15

n1ger писал(а):блок с дад или без?
кстати в заказе при выборе формирования искры указан коммутатор и модуль зажигания. Есть какое то отличие или опять же всё на уровне прошивки решается?
расчетная стоимость бакса какая? ))

ДАДы есть в наличии, укажи при заказе с ДАД и будет с ДАД.
Если укажешь в заказе МОДУЛЬ то на плате появятся два резистора подтяжки без которых модуль работать не сможет.
Курс будет 30
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Для начинающих

Сообщение Betman75 » 12 фев 2011, 20:19

Добрый день!
Можно ли ставить выключатели для переключения наборов кривых которые при включенном состоянии подают +12В а при выключенном замыкают на масу?
Betman75
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 14 янв 2011, 12:20
Откуда: Полтавская обл
Авто: ВАЗ-21093 60-2 статика на модуле

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 12 фев 2011, 20:36

Такие и нужны
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron