Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Классическая версия Мауа

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение MuKeXa » 17 июл 2011, 15:16

Можно и обычным стробом смотреть 0.
У меня другой вопрос, на сколько критично, что я в настройках указал 128/64 и корекция нулевого 5 градусов. Хотя все стремятся нулевой при помощи параметра 'зубов до МТ' настаивать, типа 128/62.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение mitrix » 17 июл 2011, 16:19

Я в качестве стробоскопа использовал однажды светодиодный фонарик, повешав его на вых ЭПХХ через резистор.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение yaroshek » 18 июл 2011, 14:52

MuKeXa писал(а): У меня другой вопрос, на сколько критично, что я в настройках указал 128/64 и корекция нулевого 5 градусов. Хотя все стремятся нулевой при помощи параметра 'зубов до МТ' настаивать, типа 128/62.


так вот и всё время про это думаю.
В документации есть такие слова: "Датчик ДНО определяет ВМТ коленвала. Но его положение смещено относительно ВМТ. Это вызвано особенностью работы прошивки МПСЗ. Смещение положение датчика относительно ВМТ должно лежать в пределах 5-60 градусов после ВМТ"

Я так понял что ставя параметр НО=62 - искусственно добиваются такого смещения.
По правильному лучше бы штифт переставить, или использовать гнездо заводского датчика диагностики - для датчика НО.
вот так я думаю :du_ma_et:
Настройка ДУИ + ДНО, статика на 2-х катушках.
Изображение
yaroshek
 
Сообщений: 102
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 22:42
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 2109

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nimnul007 » 22 ноя 2011, 11:58

На горячую запускается хорошо.на холодную - не очень и с большим подсосом. Решил залогировать это дело.ДАД - встроенный нач.1,8 №1 0,45 №16 1,8. При включении зажигания - напряжение ДАД 1,8 - 16-ый расход.
При холодном пуске расход медленно опускается. по логам :пусковая 645об уоз 24 расход 15,8 ;далее работа : 884 об уоз 7 расход 14,9. Разве это есть правильно?-такое падение угла.Я то завёлся (пока :-): ,но не кроется ли в этом корень зла?
На горячую с пусковой переходит на 9-10 расход там углы нормальные.Кстати эксперимент проводил на севшем аккумуляторе.Кривые tavr1.2 из хранилища. DT отключен.
ваз21091 1,1 rev2 1.7.187b ДУИ ДНО 2катушки в процессе настройки и обкатки;
перепаял irf9530 и диод.
nimnul007
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 22:00
Откуда: РБ г.Гомель
Авто: 21091 rev2 1.7.187b ДУИ ДНО 2катушки

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Vital123 » 23 ноя 2011, 20:22

Захват.JPG
Клины исчезли только после удаления конденсатора С22. Похоже на то что при маленьком сигнале с ДПКВ схема компаратора УИ работает не корректно.
Кто нибудь знает зачем он там ? (С22)
ВАЗ 21099 Впрыск Январь 5.1.1
Узнай правду
http://www.pravdu.ru
Аватар пользователя
Vital123
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 24 фев 2011, 15:29
Откуда: Россия Омск
Авто: ВАЗ21099

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение AKSU » 25 ноя 2011, 03:08

Выпаивать кондер - по моему не правильно, спарка резюка и кондера должна фильтровать помехи, если не ошибаюсь.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Vital123 » 25 ноя 2011, 20:10

ДПКВ Микас7.2.JPG
Да чёт водители Газелей не жалуются на клины при заводке
ВАЗ 21099 Впрыск Январь 5.1.1
Узнай правду
http://www.pravdu.ru
Аватар пользователя
Vital123
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 24 фев 2011, 15:29
Откуда: Россия Омск
Авто: ВАЗ21099

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение AKSU » 25 ноя 2011, 20:43

это какие "мозги"? газели разные бывают... кстати здесь тоже есть фильтр, он сложнее, и кондеров даже больше чем у нас, потому что газовский датчик имеет более высокую чувствительность. потому не сравнивай круглое с мягким. посмотри лучше на схемы января, а потом правильно настрой пусковой угол и пусковую кривую. у меня на пуске не клинит... :nez-nayu:

с другой стороны, если у тебя без кондера работает лучше... чтож, на здоровье! :nez-nayu:
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение AKSU » 25 ноя 2011, 20:51

впрочем, беру слова обратно. в январе на входе нету кондеров, правда там совсем все по другому...
вобщем, не знаю что и сказать... :nez-nayu:
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение MuKeXa » 25 ноя 2011, 23:27

Кондер это хорошо, но если без него лучше,то попробуй уменьшить его ёмкость, а не выпаивать вообще. У меня например датчики ой как чуствительны. И когда собирал "фришку" то наоборот пришлось еще парочку напаивать.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron