Пусковой угол — это УОЗ при пуске двигателя. Именно такой угол у вас до 400 об. В менеджер этот режим введен для того, чтобы можно было проверить физический угол на пуске, и при необходимости скорректировать.

Нулевой угол предназначен для калибровки нуля на рабочих режимах, чтобы УОЗ в менеджере соответствовал физическому углу. 

В обеих случаях угол должен контролироваться стробоскопом