ВНИМАНИЕ! Очень важное обьявление!!!

В связи с особенностью в схеме оптронов есть большая вероятность выхода из строя ЮСБ-ком адаптера, поставляемого с блоком. Все, кто заказывал у меня адаптеры, и не может залить прошивку — скорее всего адаптер уже мертв. Причина заключается в том, что производитель данного адаптера не придержался стандарта RS232, и не установил ограничители тока (резисторы). Я не заметил этой проблемы лишь потому, что пользуюсь более дорогим адаптером на чипе FTDI, который работает хоть бы что.

Аппаратный ком-порт должен работать без проблем.

В любом случае нужно обязательно впаять резистор 300 Ом в разрыв провода, идущего на 4-ю ногу разьема ком-порта, чтобы избежать проблем в будущем. Для этого нужно снять крышку блока, разрезать проводник, и впаять резистор согласно рисунка

 
Если же адаптер вышел из строя, есть несколько вариантов:

1. Отправляю вам взамен новый.
2. Возвращаю деньги за адаптер.

Насчет замены адаптеров обращайтесь на e-mail

Прошивка и калибровки

Многие путают понятия "прошивка" и "калибровки".

Калибровки — это набор таблиц, параметров, и различных опций, с помощью которых настраивается ЭБУ.

Прошивка — это полное содержимое флеш-памяти ЭБУ, в котором хранится как сама программа, так и калибровки.

В классическом чип-тюнинге необходимо полностью перешивать флеш-память ЭБУ, поэтому существуют различне прошивки: динамические, эконом, под ГБО, и т.п. Это делается не от хорошей жизни, а просто потому, что заводские ЭБУ не могут изменять настройки "на лету". Все калибровки намертво вшиты в исполняемый код. Соответетсвенно, процедура настройки превращается в сущий ад: любое изменение требует полной перезаливки флеш-памяти ЭБУ, а это занимает немало времени, и если что-то пойдет не так — блок придется восстанавливать с помощью специального программатора.

Тюнинговые блоки, они же "инженерные", имеют возможность править калибровки во время езды. К этой группе принадлежит и МaYa. В нашей системе предусмотрена защита: даже если связь оборвется во время изменения настроек, то ничего страшного не произойдет. Вы просто повторите запись, и все. 

В МaYa прошивка определяет тип подключения датчиков определяющих  работу системы. Есть прошивка для датчика Холла(используется в распределителе зажигания), прошивка для ДУИ-ДНО (2 датчика положения коленчатого вала расположенных возле маховика один считывает зубья маховика, другой маркерный штифт), прошивка для 60-2/36-1 (один датчик положения коленчатого вала расположенный возле шкива КВ ). Настройка под конкретный двигатель осуществляется с помощью калибровок редактировать которые можно через собственную программу настройки и управления, в качестве базовых вы можете использовать готовые калибровки которые находяться  в нашем онлайн-хранилище.

Лед сдвинулся

Есть хорошая новость, которая меня очень радует: снова налажен прием заказов, сегодня все, кто оформил заказ на сайте, получили ответы.

Вторая хорошая новость: печатные платы уже есть, началась сборка. Первая партия будет проверяться и тестироваться. Отправка начнется 29.11.2011.