Мой вариант установки катушек и комутаторов

[Clava]

И дополнительно спрятал редуктор от поганых глаз...

[barabashka_yury]

тебе вообщето можно приварить пластинку под низ вот той желтой трубки-распорки, и на нее посадить с одной стороны катушки а с другой \или ниже\ мутаторы.

да, а распорку эту нафига ставил? проблемы с кузовом?

[Clava]

тебе вообщето можно приварить пластинку под низ вот той желтой трубки-распорки, и на нее посадить с одной стороны катушки а с другой \или ниже\ мутаторы.

да, а распорку эту нафига ставил? проблемы с кузовом?

Проблем с кузовом нет.Проблемы предупреждаем.Думал на дуге установить,но я этим креплением решил другую проблему,повторюсь,спрятал редуктор.Представляю урода который хочет найти редуктор ,а там не понятно что стоит.Тромблер на месте проводов нет ,не понятно что стоит,ассоциация у него думаю поменяется по поиску редуктора и возникнут другие вопросы...

[Screw]

Ага Типа "незаконного переоборудования" и штраф один и тот-же!!!

[Clava]

Ага Типа "незаконного переоборудования" и штраф один и тот-же!!!

А что ты когда менял КСЗнаБСЗ шол к уродам брать разрешение на переоборудавание авто,если ты меняеш простые свечи зажигания на иридевые или платиновые ,это тоже переоборудование?Это что номерные агрегаты?И тд и тп....

[Screw]

А ГБО к стати тоже не номерное, и установка инжектора это-переоборудывание!

[barabashka_yury]

по крайней мере в УА это примрно так:
смена блока, обьема, мощности, кубатуры, типа топлива, изменение нагрузок на оси, изменение элементов отвечающих за безопасность, типа тормоза трансмиссия и т д.
вот, вроде не сосвсем полный перечень нарушений за которые могут жестко это.

как в РУ незнаю, но думаю не сильно отличается. А вот Максу в BY проще всех :)

[Clava]

А ГБО к стати тоже не номерное, и установка инжектора это-переоборудывание!

Вот выдержка.

РЕГИСТРАЦИЯ ГБО В ГАИ
После установки газобаллонного оборудования, наслаждение экономии езды на газу могут испортить работники ГАИ, которые требуют зарегистрировать переоборудование автомобиля в МРЭО путем замены техпаспорта. Процедура эта, как оказалось, недешевая. Кроме того, после ее проведения возникает вопрос, а нужна ли она была вообще?
Конфликты у автовладельца, который установил на свой автомобиль ГБО и инспекторами ГАИ, но не зарегистрировал этот факт, неизбежны. Они требуют замены техпаспорта, причем, довольно агрессивно.
В пресс-службе ГАИ разъяснили, что инспектор имеет право применить к владельцу различные санкции. Во-первых, выписать протокол — такое нарушение карается штрафом. Во-вторых, гаишник может запретить эксплуатацию транспортного средства, сняв номера. Но, ко второму методу воздействия на несознательных автолюбителей прибегают крайне редко — ни в правилах дорожного движения, ни в законе Украины «Про дорожное движение» нет ни слова про газобаллонное оборудование.
Как зарегистрировать.
Для регистрации автомобиля в МРЭО необходимо получить сертификат о переоборудовании автомобиля. После получения сертификата есть 10 дней для регистрации оборудования. Иначе гаишники могут придраться.
С сертификатом отправляетесь в районное МРЭО. Там вносите платежи за услуги ГАИ: стоимость техпаспорта, экспертизы и за компьютерные услуги. В общей сложности — около 700 грн. Потом эксперт МРЭО проверяет автомобиль, проверяет все квитанции и заменяет старый техпаспорт на новый. От прежнего он отличался отметкой «Встановлено ГБО».
Как схитрить.
Есть дешевый выход из положения — просто скрыть факт наличия на автомобиле установленного газового оборудования. Для этого заправочная трубка прячется в багажник либо за заправочный люк. Внешне такой автомобиль не отличается от однотопливного. В результате никаких придирок от работников ГАИ не будет.
А если не регистрировать.
Вопрос о необходимости регистрации ГБО до сих пор остается спорным и однозначного ответа так и не получил. Во-первых, в связи с установкой баллона никаких глобальных изменений в конструкции автомобиля не происходит. В правилах дорожного движения сказано о том, что запрещается эксплуатация автомобиля если он переоборудован «с нарушениями существующих правил и стандартов». Понятное дело, что установкой газа, как, в прочем и ремонт автомобиля – источника повышенной опасности – должны заниматься специалисты высокой квалификации. Но ведь это – вопрос к СТО, которые получают соответствующую лицензию, имеют право могут после установки выдавать соответствующий сертификат.
ЭКСПЕРИМЕНТ
На автомобиль установили газобаллонное оборудование. Через некоторое время остановивший работник ГАИ сразу же обратил внимание на заправочную трубку, торчащую из бампера, и заявил о том, что будет снимать номера. После долгих споров и препирательств решил ограничиться протоколом. Спустя две недели пришла повестка из суда с приглашением явиться на заседание в качестве ответчика.
Судья Подольского районного суда выслушав аргументы, никаких нарушений в том, что установка не зарегистрирована в ГАИ и не заменен техпаспорт на автомобиль не нашел. Предъявленного сертификата оказалось достаточно. Экономия в итоге составила 350 грн. По словам судьи, даже если бы мы не явились на суд, максимальный штраф за такое нарушение составляет 68 грн. — намного дешевле, чем платить за смену техпаспорта. Однако с установленным ГБО могут быть проблемы снятии автомобиля с учета. Но и этот вопрос дешевле «регистрации» — операция снять/поставить баллон стоит 150 грн.
Мы в свою очередь рекомендуем атовладельцам, установившим газобаллонное оборудование, – зарегистрировать его в ГАИ. Это поможет сберечь время, силы, нервы на споры с инспекторами и вызовами в суд.
Вот еще.
Отдельная тема — переоборудование авто для работы на газу, если водитель не успел поменять техпаспорт. Инспектор часто угрожают отобрать техталон и выписать штраф за то, что в техпаспорте не написана фраза «установлено ГБО» (газобаллонное оборудование). Однако ни в одном законодательном акте не прописано, что водитель именно обязан производить замену техпаспорта в этом случае, а доказательством законности переоборудования являются документы с лицензированной СТО, которая производила работы: протокол испытаний ГБО, акт о переоборудовании.
P.S.Уркоганам бюджет пополнять не собераюсь...

[ADR]

В России с неоформленным ГБО - не ставят\снимают на учет, не дают талон техосмотра.
Оформление обошлось мне в 500р.
Кому интересно можно почитать подробнее: http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=1202

[Sharki]

нда, я матаюсь много и часто даже не в своей области поэтому решил зарегать своё гбо в итоге , стоимость гбо с работой и бумажеками - 3000 гр
стоимость регистрации в гаи с услугами бегунка - 1600 гр
где здесь справедливость???
пс.. без бегунка сосед оформил за 3 недели и ему сначала дали временный тех паспорт потом постоянный вышло почти 2000 гр,он не захотел прибегнуть к бегункам вот его и нагнули.... уроды....
лично моё мнение гаи давно пора разогнать как и нашу любимую власть .......