Установка и настройка системы 60-2

[Paratruper]

Это в корне надо переделать плату. Пока по прежнему ждем анализатор.

Что его ждать???? Он уже есть и работает в последнем менеджере который в ветке.

[nvp]

ну я так понимаю любой диод шотки здесь будет уместен

[Valentin44]

Менеджер есть, прошивки а анализатором, для 60-2 нет.
Ту что скачал с сайта, после заливки говорит что она 167 да еще и b.
Или уже ситуацию исправили?

[Valentin44]

Переделал обвязку компаратора со схемы с двумя встречно-параллельными диодами, на схемы что выложена на этом сайте. Стало немного лучше. Хотя статистики мало
Примерно так же, как первый вариант с двумя диодами + фильтром. Второй вариант без фильтра.
Еще хочу собрать по обвязке ДНО.

Вопрос к общественности ездящей на 60-2. По какой схеме у вас собран компаратор?

[Valentin44]

Да одно дело газовать в гараже,другое проехать....
В общем, по схеме с сайта те же глюки. И при запуске, и при езде выше 2000-2500 оборотов.
Добавил фильтр, кондеры 1000 пф на землю, и 2200 пф между сигналами. Напряжение кондеров 2 кВ :)
Эффекта ноль.
Сейчас увеличу на 1,5 мм зазор на датчике, и еще проедусь.

[Valentin44]

Да, и смысл в одном кондере 1000 пф в фильтре, когда он по схеме получается параллельно кондеру 2,2 мкф ?

[mitrix]

попробуйте 2,2 мкФ уменьшить до 1,0 мкФ

[jhm]

Слушай, у тебя проблема не в схемотехнике. Проблема в ошибке на плате, или банально наводки очень сильные.
60-2 железно работает, надо только хорошую экранировку.
Вот на ниве те же проблемы были, пока не заэкранировали хорошо.
Возьми еще датчик ДПКВ от ГАЗ, он экранированный. У NVP пропали проблемы когда его поставил.

[Valentin44]

Ошибка схемотехнике отпадает, ошибка на плате тоже, второй вариант обвязки делал на другой части платы, на другой лм393.
Датчик у меня и так ГАЗовский, от Газели. Оба. Я конечно ленивый, и датчик второй от ДУИ+ДНО еще не пробовал ставить :) Но попробую.
Я попробую кинуть ДВА отдельных провода в экране от блока до датчика, но сомневаюсь чо это поможет. Ведь от датчика до разъема они в одном экране идут. Остальная часть платы прекрасно ездит на ДУИ+ДНО. Так что там то же нечему глючить.
Пробовал увеличить зазор - ничего, вплоть до того что заводиться вообще перестает.
Последняя надежда на то, что заменю обвязку компаратора на схему с транзистором (от ДНО), и все пройдет :)
Потом надежда на.... анализатор. %) Может он сможет проянить картину.

Вообще не пойму, как нет проблем с работой датчиков на инжекторах.... Их же там никто не отстривает персонально. Сунул, завел - работает.

У кого есть возможность снять осциллограмму на входе ПИКа с 60-2, программым осциллографом 0 снимите? Например на оборотах ХХ.
Хочу увидеть схему от инжектора ГАЗ :)

А NVP проблему с 60-2 так и не решил, насколько я понимаю.

[Paratruper]

Валентин у тебя крепление ДПКВ из магнитного материала? Если да - меняй.