БК-2 "WWW"

Бортовой компьютер, логгер, и другие устройства

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение jhm » 07 дек 2012, 12:59

Valentin44 писал(а):Сижу, и думаю... как бы его эмитировать неисправность мотора для противоугонки в БК.

Вариантов вижу два:
1. Крутить октан-корректор до упаду (плавно, ступенчато), пока не заглохнет мотор, или упрется в границу регулировки
2. Использовать один из выходов БК, которыей подключать к ввходу коммутатора, и блокировать импульсы зажигания.

И у первого, и у второго варианта, есть плюсы и минусы.
Склоняюсь к первому варианту...


Установить лимит оборотов 600 :-)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AlexCold » 07 дек 2012, 13:23

а не проще ли вносить изменения в настроики ДПКВ? Вместо 60 зубов ставить 50 или сдвигать серьезно метку НО, и желаю удачи в запуске....
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AKSU » 07 дек 2012, 13:24

Valentin44 писал(а):AKSU, а что есть иммобилайзер применительно к карбу и МПСЗ?
Почему бы и нет? Чем они отличаются от сигналки? Ничем, разве что запитываются после замка зажигания и на кнопку жмакать каждый раз не надо.

Иммобилайзеры, как правило, очень компактны, на столько, что влазят в корпус МАЙА! (у меня даже стоял так одно время, но сгорел, по моей вине, а новый купить - руки не дошли.) Так же как и сигнализации, имеют реле, которое замыкает или размыкает контакты. Самый простой вариант - рвать питание блока. :) Даже дороги резать не надо - выпаять одну ногу диода, что на входе питания стоит.

А дальше - радиометка, которая в лопатнике с правами и тех.паспортом ездит. Если надо оставить машину на СТО, метка прячется в салоне.

Valentin44 писал(а):Про подсветку. ШИМ уровень при самом минимальном значении - 0, все равно имеет микроимпульс :) Потому и светится.
Как же ты выключал ее раньше? Или это неприятный эффект от плавного гашения?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Valentin44 » 16 дек 2012, 19:36

Доступна новая версия 14b81

изменения в 14b81
- Исправлен начальный номер коммутатора в "сервис МПСЗ" с 0 на 1, т.к. 0 не существует.
- Поддержка внутреннего бипера.
- Работает опция "Бипер клавиатуры".
- Сохранение всех параметров и таблиц МПСЗ в память БК, копирование их из БК в МПСЗ (резервирование параметров и таблиц).
- Бипер на превышении скорости теперь прерывистый.
- Теперь время стабилизации с логере Датчика Кислорода задается в секундах (х.хх)



изменения в 14b7
- Оптимизация подпрограммы сохранения журнала поездок.
- Исправлен артефакт в шкале лямды.
- Ускорена работа с экраном.
- Исправлена ошибка с курсором в меню настройки датчиков топлива.
- Измен шаг регулировки октан-корректора до 0,5 град. (был 1 град.)
- Показ октан-корректора с точностью 0,5 град, было 1 град.
- Исправлено отображение напряжения входов МПСЗ. (последний инфоэкран)
- Исправлена работа кнопок на Диагностике БК.

Некоторые пояснения:
В БК можно сохранить все параметры и все таблицы МПСЗ. Сделано на тот случай, если случайно начали редактировать что-то и заредактировали до неездабельного состояния.

ВНИМАНИЕ!!! При создании резерва параметров идет жесткая привязка к версии прошивки МПСЗ. Т.е. если резервирование сделали в версии 2.10.50b, то и восстановление можно сделать ТОЛЬКО в этой же версии. Это сделано что бы предотвратить порчу параметров при смене версии МПСЗ. Так же НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую делать новое резервирование при смене прошивки БК.

Все новые БК будут комплектоваться встроенным бипером. Если кто-то хочет установить встроенный бипер в уже имеющийся БК - нужен бипер на 5 вольт со встроенным генератором! Устанавливается в свободное место, минус подключается на минус, плюс бипера на 56 вывод микроконтроллера. Возле разъема клавиатуры есть контактная площадка, подключенная к 56 выводу МК. На нее и нужно припаять бипер.


ВНИМАНИЕ!!! АКЦИЯ!!! БК нужен логотип :) Человеку который нарисует логотип для БК - скидка на 50 грн. О желании поучаствовать в акции - пишите в личку.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AKSU » 16 дек 2012, 20:33

Вот держи лого. Бесплатно, т.к. даром! :)
Вложения
logo.zip
(560 байт) Скачиваний: 635
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Valentin44 » 16 дек 2012, 20:40

Спс! Но это не то :)
Тут бы что-то для самого БК. Т.к. я и дизайнер два разных человека - то да же на словах не объясню что я хочу :) Но что-то красивое :)
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AKSU » 16 дек 2012, 20:45

Т.е. ты имел в виду не тот лого, что появляется при включении зажигания, а лого в смысле - лицо продукта, торговую марку так сказать? :) Так бы и сказал! :) Это тоже не ко мне, "мне медведь на пальцы наступил"...
Последний раз редактировалось AKSU 16 дек 2012, 20:46, всего редактировалось 1 раз.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение Valentin44 » 16 дек 2012, 20:45

Пусть будет торговая марка, но на экране БК когда тот включается :)
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение AKSU » 16 дек 2012, 20:47

Блин! :)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: БК-2 "WWW"

Сообщение vitabios » 18 дек 2012, 23:08

имею желание приобрести девайс, подскажите куда писать?
vitabios
 
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 18 дек 2012, 23:06
Авто: 2106

Пред.След.

Вернуться в Периферийные устройства Maya

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron