Тестирование прошивок

[kolondrej]

Спасибо за таблицу. И снова про поддержку ЭБН. Реле ЭБН при включеном зажигании щелкает, но не отключает ЭБН. И один вопрос к JHM. Можно как-то сделать алгоритм, что бы система не переходила с холостого на стартовую кривую при ооочччень деликатном трогании с места. У меня просто в пробках бывает маленький провальчик. Думал карб (солексы этим славятся), но при экспериментах в гараже возникла эта проблема. углы в стартовой после 600 оборотов поднял до 15 гр. до 400 - 5 гр. А так вроде норм. ДД вроде работает. Двигатель шумный. Первоначальный порог 3 вольта при усилении 0 в менеджере. Буду искать другое место установки. Сейчас близко к цепи.

[AlexCold]

Вот табличка для рассчетов датчика температуры

Это для какого?
вот для 19.3828 (ГАЗ)
Параметры датчика
Напряжение электропитания: 5...12В.
Рабочий ток: 0,5...5,0мА.
Диапазон температуры окружающей среды: -40...+125°C.
Сопpотивление датчика: 24...27кОм.
Датчик имеет линейную зависимость выходного напряжения от температуры окружаюшей среды.
Чувствительность датчика составляет 10 мВ/°C.
Контрольные точки градуировочной характеристики:
-60°C: 2,13 В—нарушение градуировки, неисправность цепи
-40°C: 2,33 В
-30°C: 2,43 В—переохлажденный двигатель
-20°C: 2,53 В
0°C: 2,73 В
+20°C: 2,93 В—холодный двигатель
+40°C: 3,13 В
+70°C: 3,43 В—горячий двигатель
+80°C: 3,53 В
+90°C: 3,63 В
+105°C: 3,83 В—перегретый двигатель
+125°C: 2,93 В—нарушение градуировки, неисправность цепи

[jhm]

Вот табличка для рассчетов датчика температуры

Это для какого?

Для любого резистивного

[Rtsigam]

А где вы видели точные значения сопротивления датчиков? Я встречал только данные с разбросом "от и до".

Так и есть, датчики производятся с допуском 10% по сопротивлению, а это 3-4 градуса.
Вопрос по табличке: что такое "Напряжение подтяжки"? Если датчик 5-вольтовый то напряжение подтяжки должно быть 5? А "Сопротивление подтяжки" это что и откуда взять?

задан предел в 5гр
октан - для ручной настройки

А как это работает? Например:
УОЗ 30гр и ДД слышит детонацию то УОЗ на несколько тактов становится 25гр., затем снова 30гр. и.тд.
или
УОЗ 30гр и ДД слышит детонацию то УОЗ на несколько тактов становится 25гр., затем если ДД еще слышит детонацию то УОЗ на несколько тактов становится 20гр. и.т.д

[jhm]

Напряжение подтяжки - это напряжение на входе датчика при отключенном датчике

Если ДД слышит детонацию то включается откат УОЗ в минус 1-2 градуса. Если детонация и дальше есть - УОЗ откатывается еще больше. Если детонации нет - откат плавно уменьшается. Максимально возможный откат УОЗ - 5 градусов.

[jhm]

Сделал новую прошивку:

41 - Понижен порог перехода на пусковую кривую
40 - Автокалибровка кнопок БК при вкл. питания
39 - Активирован стробоскоп на выходе ЭПХХ
38 - Оптимизирована задержка отключения анализатора

viewtopic.php?f=12&t=408&p=16245#p16245

[AlexCold]

Сделал новую прошивку:

41 - Понижен порог перехода на пусковую кривую
40 - Автокалибровка кнопок БК при вкл. питания
39 - Активирован стробоскоп на выходе ЭПХХ
38 - Оптимизирована задержка отключения анализатора

viewtopic.php?f=12&t=408&p=16245#p16245

Привет, а как проверить ручной/пусковой угол если при их включении стробоскоп гаснет? То есть можно выбрать или ручной или пусковой или строб.

[jhm]

Да, действительно, и как я упустил этот момент? )))))
Придется переделать

[AlexCold]

Может строб поставить в пункт выбора типа выхода в настраиваемые выходы с майя?
во как загнул)))

[jhm]

Я переделаю систему включения, будет все правильно
нужно чуть подождать пока Макс обновит менеджер.