Установка и настройка системы с ДХ

Классическая версия Мауа

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Ghost Rider » 11 янв 2012, 09:21

у меня обороты холостого хода 900 установлены.

происходит то, что было написано выше
коректировка нулевого в 30-все равно убегает градусов на 15 вперед.помучал немного,подключаюсь,теперь вобще не реагирует на коректировку и карты.заводится,в менеджере все показания в норме,ошибок нет,но угол в показаниях 0.при открытии дросселя угол не меняется,примерно с 1500-1800 оборотов резко становится в 30 градусов(в менеджере),ну и двигло себя примерно так и ведет(клинит,стреляет и х.з.ч еще).при этом не реагирует на карты и коректировку,а так же на галочки пускового и принудительного угла.что могло случится?повторюсь,ошибок не выдает никаких-чек молчит.

что делать?
ВАЗ 2105 90г.в. + БСЗ + MaYa V2(rev4) ДХ (прошивка 195а)
Аватар пользователя
Ghost Rider
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 10:06
Откуда: Украина, Донецк
Авто: ВАЗ 2104 90г.в. MaYa rev4 ДХ(трамблер)

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение jhm » 11 янв 2012, 11:47

Запишите лог и прикрепите файл сюда на форум вместе с файлом настроек
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Ghost Rider » 11 янв 2012, 12:39

ок. на выходных буду снова пробовать и отпишусь
ВАЗ 2105 90г.в. + БСЗ + MaYa V2(rev4) ДХ (прошивка 195а)
Аватар пользователя
Ghost Rider
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 10:06
Откуда: Украина, Донецк
Авто: ВАЗ 2104 90г.в. MaYa rev4 ДХ(трамблер)

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение jhm » 11 янв 2012, 13:47

сегодня специально все настроил на столе и пол-часа сидел крутил, пытаясь повторить ваш глюк
если настроить, то система работает без проблем
значит вопрос в правильной настройке

Инструкция
Внимание! Все делать строго как я написал!

Самодеятельность здесь неуместна

загрузите из хранилища настройки, указанные на скриншоте
сохраните в блок калибровки
настройте параметры ДАД: 1.8 0.5 1.8
настройте обороты хх 850
отключите inversion switch если включен
включить стабилизацию ХХ и сохранить параметры
отключить стабилизацию и еще раз сохранить параметры
перегрузить блок (отключить питание)

завести мотор

покрутите трамблер так чтобы двигатель нормально работал и газовал

запишите лог, если все еще что-то не работает
Вложения
vaz.jpg
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение Ghost Rider » 11 янв 2012, 13:58

спасибо!

но вот это не делалось т.к. в инструкции написано не было.

отключите inversion switch если включен
включить стабилизацию ХХ и сохранить параметры
отключить стабилизацию и еще раз сохранить параметры
перегрузить блок (отключить питание)

будем пробовать.
ВАЗ 2105 90г.в. + БСЗ + MaYa V2(rev4) ДХ (прошивка 195а)
Аватар пользователя
Ghost Rider
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 10:06
Откуда: Украина, Донецк
Авто: ВАЗ 2104 90г.в. MaYa rev4 ДХ(трамблер)

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение pax » 13 янв 2012, 17:52

прорезь в шторке -30 гр.пусковой выставляю 6гр.на холостом глохнет.ставлю принудительный 50гр-только вылезает 0.лог снимать не стал .поставил шторку с прорезью в 40гр.при снятии логов пусковой выставлен в 10 гр(физически). коррекция нулевого минус 30гр.все ровно угол реальный ниже програмного на 5-7 гр.
Вложения
1.zip
(241.47 KIB) Скачиваний: 767
pax
 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 15 сен 2011, 01:11
Авто: Audi 90 2.3

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение pax » 14 янв 2012, 00:46

Весь вечер с ноутом,надфелем и стробоскопом провозился-такое впечатление,что от размеров шторки мало что меняется.Либо хорошо едем либо хорошо заводимся.Может все таки как то можно эту проблему софтом решить(прошивочку поправить)?Ради любопытства на одной шторке сделал прорези градусов 60-ситуация та-же.выставляю коррекцию в минус 30,выставляю нулевой и пуск убегает градусов в 30 :ny_tik:
pax
 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 15 сен 2011, 01:11
Авто: Audi 90 2.3

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение pavel m » 19 фев 2012, 09:43

Спадут морозы попробую шестерку на ДХ запустить ради эксперимента.
Ваз 21063 Maya-Classic,60-2,статика на 2-х катушках. Ауди-100 2.2 136 лошадок, EFI MegasquirtAVR, временно трамблер.
Аватар пользователя
pavel m
 
Сообщений: 263
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 20:16
Откуда: ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ.
Авто: ВАЗ 21063 ауди 100

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение jhm » 20 фев 2012, 14:40

pax писал(а):прорезь в шторке -30 гр.пусковой выставляю 6гр.на холостом глохнет.ставлю принудительный 50гр-только вылезает 0.лог снимать не стал .поставил шторку с прорезью в 40гр.при снятии логов пусковой выставлен в 10 гр(физически). коррекция нулевого минус 30гр.все ровно угол реальный ниже програмного на 5-7 гр.

pax писал(а):Весь вечер с ноутом,надфелем и стробоскопом провозился-такое впечатление,что от размеров шторки мало что меняется.Либо хорошо едем либо хорошо заводимся.Может все таки как то можно эту проблему софтом решить(прошивочку поправить)?Ради любопытства на одной шторке сделал прорези градусов 60-ситуация та-же.выставляю коррекцию в минус 30,выставляю нулевой и пуск убегает градусов в 30 :ny_tik:


Я так и не понял ради чего вся эпопея с надфилем и порчей шторки?
Смысл выкручивани коррекции нулевого в -30 мне вообще не понятен.
Почему не сделаете просто по инструкции?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Установка и настройка системы с ДХ

Сообщение pax » 29 фев 2012, 12:56

я бы с удовольствием.если рабочий угол настроить с коррекцией в 0,то пусковой убегает в +60 градусов.ну и соответственно наоборот,при нормальном пусковом-рабочий убегает в -60.
pax
 
Сообщений: 57
Зарегистрирован: 15 сен 2011, 01:11
Авто: Audi 90 2.3

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1