Для начинающих

[pavel_8729]

ну я что-то типа этого и имел ввиду, ага. а то уже зима наступила

[casus]

Поверьте, плату лучше купить и процессор с корпусом и разъемами, а мелочевку пошарить по всяким развалам и разборам. Тем более что не все входы-выходы могут быть в вашем варианте задействованы - сотт-но и не всю мелкоту потребуется искать-напаивать.

[W126]

Это когда времени свободного много, можно и самому спаять.
По мне, так каждый должен заниматься своим делом. С годами к этому все придут.
Помню времена,когда резину сами переобували в гараже и балансировали всякими приспособами из журнала "За рулем". кто сейчас это делает?
Да и диски за полторы штуки евро как то жалко монтировкой коцать!

[W126]

Готовые шкивы от ни от 10ки и от БМВ меня не устраивают размерами. Будем фрезеровать зубья (60-2)на родном, потому как уже есть штатный кронштейн для датчика .
А теперь внимание, вопрос!
На какой зуб должен смотреть датчик при ВМТ в первом цилиндре.
Ответ: на любой не устраивает! Нужно знать оптимальное положение шкива.

[AKSU]

10-60 градусов! Все есть в документации! А еще, все подробно разжевано тут: viewtopic.php?f=12&t=88

[Limited]

Доброго времени суток!

Для начинающих - это как раз для меня. Вообщем несколько лет назад сделал себе подобную систему зажигания для Газ -21. Выглядело все очень похоже на майу, только в качестве ДНО исспользовал волговский ДПРВ (на эффекте холла). Вместо коммутаторов исспользовал транзисторы IRGB14C40L. Забил туда втупую трамблерную кривую от своей машины и свершилось чудо - зажигание больше мне проблем не делало. Конечно никаких корректировок по температуре и стабилизаций оборотов там не было (очень уж нерационально я исспользовал 4кила памяти атмеги 48) но прогреть машину было не трудно. Спустя пару лет простоя машины в гараже захотел завершить начатое: добавить какой-нибудь интерфейс чтоб менять кривые, добавить датчик детонации (микросхема уже давно куплена) и конечно поставить инжектор. Тут я тоже пошел по другому пути - нашел инжектор БОШ и достал переходники. И только когда искал кривые для впрыска наткнулся на этот сайт.
Итак к сути вопроса - поскольку я не являюсь пользователем майи, возможно ли получить кривые уоз, коррекций, времени впрыска (когда появится инжектор), характерной частоты детонации (когда появится контроль детонации) в обычном виде, тоесть в абсолютных значениях, а не как файлы *.mpx
П. С. Отрицательный ответ меня нисколько не расстроит.
П. П. С. В случае успеха сам с радостью выложу свои кривые (естевственно в абсолютных величинах)

[mitrix]

Есть тут обладатель ГАЗ 21 с прикрученным инжектором. ожидай его ответ ;)

[Limited]

И еще одно, недавно читал документацию на микросхему L497 на которой собраны почти все коммутаторы, и у меня возникла мысль что время накопления при исспользовании коммутаторов менять вообще не нужно - это только нарушит алгоритм работы коммутатора. тоесть лучше всего кормить эти коммутаторы привычными для них импульсами постоянной скважности. Но там все равно получается плохо - частота импульсов будет в два раза меньше, и в итоге время насыщеного состояния тоже возростет вдвое. Также нужно проверить отличается ли сопротивление волговских сдвоеных катушек от сопротивления обычно используемых с этими комутаторами. Вообщем мой вывод - либо отказаться от использования коммутаторов вообще, либо отключать регулировку накопления этими коммутаторами, для чего придется их курочить и удалять оттуда несколько елементов.

Конечно в случае если сопротивление сдвоеных катушек выше, то проблема отпадает сама собой - комутатор воспримет "недозаряд" катушки и будет один в один повторять входные импульсы на выходе.

[Paratruper]

Итак к сути вопроса - поскольку я не являюсь пользователем майи, возможно ли получить кривые уоз, коррекций, времени впрыска (когда появится инжектор), характерной частоты детонации (когда появится контроль детонации) в обычном виде, тоесть в абсолютных значениях, а не как файлы *.mpx
П. С. Отрицательный ответ меня нисколько не расстроит.
П. П. С. В случае успеха сам с радостью выложу свои кривые (естевственно в абсолютных величинах)

Сливайте менеджер заходите в хранилище, грузите что вам надо и спокойно перерисовывайте .
Потом делаете совои кривые в менеджере и заливаете их в хранилище.

[509-557]

Вижу новые блоки появились ,как на счет доработки старых rev 3 плат возможно ли? и будет ли схема если да .