Для начинающих

[pomirancev]

От НО до следующей МТ, я правильно понял?
Тогда нормально.

Ну да от мёртвой точки до штивта.

Погоди. От мертвой до штифта или от штифта до СЛЕДУЮЩЕЙ мертвой?[/quote]

Что-то я уже запутался. Пишу как я сделал. Выставил штивт в окошке для стробоскопа, далее кручу маховик в сторону расположения датчиков, считаю зубцы. Как раз 29й зуб это когда в окошке для стробоскопа появляется метка вмт, а штивт появляется в отверстии под датчик НО.

[mitrix]

Как-то хитро все. Ставим КВ в ВМТ первого цилидра. Начинаем вращать КВ далее по ходу вращения отсчитывая зубья прошедшие под ДНО до момента когда под ДНО окажется штифт НО. Все, отсчет закончен.
Получаем число Х. Далее вооружившись счетами, клиненой табличкой и пером начинаем считать.
128/2 = 64
64-Х = Y
Y и есть искомое число.

[pomirancev]

Как-то хитро все. Ставим КВ в ВМТ первого цилидра. Начинаем вращать КВ далее по ходу вращения отсчитывая зубья прошедшие под ДНО до момента когда под ДНО окажется штифт НО. Все, отсчет закончен.
Получаем число Х. Далее вооружившись счетами, клиненой табличкой и пером начинаем считать.
128/2 = 64
64-Х = Y
Y и есть искомое число.

Блин, то ли я тупой, то ли хз в чём дело, но когда у меня первый цилиндр в вмт (т.е риски на маховике и в других местах совпадают), то штифт у меня как раз под ДНО

Ох и намучался, никак не пойму в чём дело. Щас игрался с настройками очень много перепробывал.
На таких настройках (128/70, коррекция пускового угла 6-8, многоискровой режим) удалось 2 раза ООчень тяжело, но завести мотор, всё время приходилось держать педаль газа, когда отпустил, заглохла, больше не удалось. На настройках 128/62 быстрее начинает схватывать, но завести не удаётся.

[mitrix]

Тогда ставь параметры 128/64

[pomirancev]

Тогда ставь параметры 128/64

ТАкие параметры тоже пробывал, начинает схватывать, но не более

[chaynik]

В новом менеджере переименованы названия
Смещение расхэода №1 ДАД и смещение р №16 в
напряжение рас. №1 и напряжение рас. №16 соответств
Начальное напряжение у меня 4,45
смещени 1 рас -3,85. значит теперь закладываем в эту графу цифру (4,45-3,85=0,6) 0,6

Во второй у меня стояло 0,1 значит (4,45 - 0,1 =4,35) 4,35

Так я понимаю?

прошивка для дх по прежнему отмечена буквой "а"?

Графики я перерисовал. Надеюсь мой блок будет работать после апгрейда .

[Valentin44]

В теории правильно с ДАД. На практике заведешь - посмотришь.
Для ДХ по прежнему А.

[mitrix]

Тогда ставь параметры 128/64

ТАкие параметры тоже пробывал, начинает схватывать, но не более

пусковая кривая нарисована? Попробуй поиграть УОЗ на пуске и вторым параметром, "пошатай" его туда сюда на 1-2 значения

[pomirancev]

Тогда ставь параметры 128/64

ТАкие параметры тоже пробывал, начинает схватывать, но не более

пусковая кривая нарисована? Попробуй поиграть УОЗ на пуске и вторым параметром, "пошатай" его туда сюда на 1-2 значения

Я брал готовые графики, соответственно там были пусковые кривые. Пробовал разные и где из нуля начинается и где из 5 начинается пусковая, толку ноль. (даже при заводке у блока лампочка гаснет,типа он думает что мотор ужк завёлся,но он-то не завёлся, может в этом дело?)
Вторым параметром я игрался целый день вплоть от 50 до 70 (только на 70 удалось еле завести 2 раза)
Только с улицы пришёл (с настройками 128/64 и коррекцией пускового угла 5 градусов) изменял высоту датчиков, ничего не дало. Но заметил если отсоединить выкуум от ДАДа, то всё же завести можно с тапкой в пол, но работает пара цилиндров. (искра везде есть).
Если это поможет, то я могу залить куда-нибудь, записал звук на телефон, как заводится.

[Paratruper]

Что показывает анализатор?