Система управления зажиганием Maya

Привет!
Имею раритетный двигатель "Москвич-408"...
Посоветуйте пожалуйста, какую готовую из УОЗ можно для него применить?
Судя по объёму и клиновидным камерам, предполагаю что возможно ему подойдёт от ВАЗ.
Кто как считает, как быть?

А что мешает попробовать?
Хотя как по мне, наверное стоит смотреть на те же Москвичи только чуть старше моделей.
Разница между ВАЗ и Москвичами ИМХО была, как раз стойкости к детонации. Москвичи звенели больше чем ВАЗ.

Да, а в книжках должны быть графики трамплеров для 408х, как вариант попробуй нарисовать свою кривую, взятую с книги. Экспериментируй!

У тебя двигатель 408 или 412?
Надо поискать график для твоего двигателя.
На ТКМ спроси, думаю там должны быть.

"Имею раритетный двигатель "Москвич-408"..."
Вроде как чётко написал, как можно понять по другому?
В том то и дело, что двигатели М-408 и М-412 (УЗАМ) координально разные!
Разное абсолютно всё. Тем что один нижнераспредвальный, форма камеры сгорания, расположение клапанов, форма днища поршня, степень сжатия, фазы ГРМ... У этих двигателей нет и примерно ничего общего.
Но более он похож конструктивно всё же на ГАЗ-24. А по объёму, карбюратору и прочему более похож на ВАЗ 1300.
Пробовать и тыкать самому не стоит вопросом, а вопрос в том что, возможно, кто-то уже прошел этот путь и не стоит изобретать велосипед.
А если таки самому составлять карты ОУЗ, то хоть что взять за основу?
Т.К "заводского" графика на двигатель найти не удалось((

а на волжану 24-ю, 2.4литровую поделится кто-то углами?

Это для фришной версии надо?
Не помню, сохранились или нет, если нет - смотри в он-лайн хранилище коммерческим менеджером, а потом перерисуй на фришную.

Как минимум я там свои выкладывал, для ГАЗ-21. Но с повышенной степенью сжатия до 8,5 ед и ГБЦ 24ки.

Вот для фришной версии. Но после того, я весь график поднял примерно на 5 градусов.
Это для ГАЗ-21 с ГБЦ 24, сжатие 8,5, широкофазный распредвал :) (родной 21-й)

Давно не заходил, всем привет.

Двигатель М_408.

И как оно с МПСЗ работает?

В начале 90-х настраивал трамблёр по именно этой статье, размечая маховик. Поставил тогда упомянутую систему БЭСЗ-1. Так и проездил до 2003 года. С тех пор красный М-407 в гараже стоит. Когда нибудь выедет надеюсь. Кузов негнилой и это главное. 1959 г.в.
МПСЗ не ставил конечно, спросили ведь характеристики трамблёра.