Система управления зажиганием Maya

Собрал схему для работы с ДХ, прошивка - MPSZv5.5.3.59a,
ДАД - MPX4250AP (по рецепту MuKeXa подключил чезе ОУ LM358). Напряжения на выходе ДАД изменяются от 0,5 В до 3,57 В, в менеджере показания расхода изменяются от 1 до 16.
Пожалуйста, подскажите как определить поправку НД и наклон ДАД для некоммерческой версии мененджера.

Некоммерческий возможно не будет корректно работать с таким ДАД, может светить ошибку. Ставьте на 100 кПа

А если преобразователь спаять на входе у которого будет выходной сигнал 0-5 В

Нормально он работает с ОУ. На выходе 0-5В никогда не будет(разве что к +12В его подключать, а не к 5ти). 0 нам и не нужен. Да и 5 тоже. Человек ведь говорит, что блок меняет кривые от 1 до 16. Лишь только настроить нужено подсказать как. А вот по поводу ОУ- если ДАД выйдет из строя(или отключить его), то на выходе будет 16 расход, а не как обычно 1:)

То что он работает, не означает что он работает правильно. Изменение атмосферного давление - падение напряжения до 3.5в - ошибка в блоке.
И не факт что с такими показателями будет нормально отрабатывать весь диапазон, может не хватить наклона.

Если с датчиком МРХ4250АР не будет правильно работать я его заменю. Меня интересует сама процедура получения значений поправки и наклона ДАД. Где, что и при каких режимах нужно измерить, что-бы получтить правильные значения? В документации нашел процедуру настройки только для коммерческой версии менеджера.

http://mpsz4free.ucoz.ru/forum/4-82-1
целая тема на фришном сайте.

Просмотрел форум, нашел там полезную ссылку на статью по настройке ДАД - http://mpsz4free.ucoz.ru/publ/mpsz/nast ... /10-1-0-14. Принцип теперь понятен, если будет время на выходных приступлю к экперементам на авто.
Провел эксперимент - если запитать ОУ LM358 включенный после ДАД MPX4250 по схеме неинвертирующего усилителя с делителем 3к и 1к, напряжением 5,6В то напряжение на входе контроллера изменяется от 0,8 до 4,3 В. При питании 6,2 В - от 1 до 4,9 В. Понимаю, это баловство усложнять схему дополнительным стабилизатором, но попробую запустить с этим датчиком.
Всем спасибо за помощь, думаю тему можно закыть.

Чем можно заменить ДАД? Не хотят в нашем захалустье его продавать (возить). Может ДПДЗ, ДМРВ(но он дорогой).

..... ползунковым резистором, управляемым от штока вакум-корректора трамблера.

Больше ничем.