Система управления зажиганием Maya

В связи с непомерным ростом цен на бензин интересует вопрос - на сколько градусов требуется коррекция графиков УОЗ для бензина 92/95/97(98), если например 92й базовый?
Сейчас появился на многих заправках 95е, с этанолом. пишут , что ОЧ 97. Стоит на 2-3 грн/л дешевле брендового 95.
Какие есть соображения на этот счет?

Нет такого, что "надо откатить 3.24 градуса и придет счастье"

УОЗ зависит от конструкции двигателя и от смеси, которую готовит карбюратор. Двух одинаковых карбюраторов не существует. Поэтому карта УОЗ лишь приблизительно отражает оптимальную.

Все определяется опытным путем - по максимальному моменту или по детонации, смотря что наступит быстрее. Другими словами - едем, крутим УОЗ, смотрим как тянет. Находим максимум. Потом откатываем на пару градусов позже. Достаточно отстроить десяток точек, остальные - интерполировать.

Этанол может разьедать дешевые резиновые шланги. А так - отличное топливо с высокой стойкостью к детонации. Любит высокую СЖ.

а если машина впрысковая, то схема действий та же?

Teplotech писал(а):а если машина впрысковая, то схема действий та же?

Примерно да, только процесс итеративный: меняем смесь - меняем углы - опять смесь - опять углы и т.д.
На атмосфернике проще. На турбо - постоянно балансируешь между смесью, детонацией, экономичностью, температурой выхлопа.

кстати, на rev3 переключение между наборами 1-2 замыканием на массу выполняется? и если замкнуто, то активен набор 1 или набор 2

Переключается подачей +12 на входы.

ок. если плюс 12 подано, то активен набор 1 или 2?

Teplotech писал(а):ок. если плюс 12 подано, то активен набор 1 или 2?

набор 2