Система управления зажиганием Maya

Поделитесь опытом, кто на чём ездит (двигатель/свечи), кому что понравилось?


Надо ехать за свечами. Ездил на дешевых - вчера глянул - контакт наполовину стал тоньше.

NGK надо искать настоящий, или их не подделывают? Что-то мой старый комплект мгновенно засоряется - вчера вернул их на место, покатался - сегодня не завелся, сто пудов черные опять (карбюратор настраивали недавно, переливать не должен)

Черные свечи - не обязательно перелив карба. Может быть говеный бенз, а может уже масло-съемные кольца устали (масла много ест?).

Всегда беру дорогие свечи. Cейчас стоят NGK, до этого были денсо и бош... NGK понравились больше.

С другой стороны, езжу на газу, а на газу свечи всегда чистые.

Я вот брал НЖК в магазине за 82 грв - а они сразу почти две накрылись. Правда компрессия по 14, но это ж фирма. Зазор по 0,7. Счас поставил русские 17дврм. Вроде работают нормально. Езжу пока на газу, посмотрю, как будет завтра заводиться - уже -15. Вчера при -11 завелась без проблем.
Хорошо, что стартер редукторный взял, когда двигатель делал. Хотя теперь много крутить не приходится.

Могу порекомендовать из опыта взять БРИСК, для нашего бензина очень всеядные свечи, от именитых брендов отказался окончательно, покрайней мере то что продают у нас,
нжк качество упало вообще, денсо негодиться прошивают, самоочистка неочень
бош вообще отстой, на холоде некогда незаведетесть, троят безбожно.
бриски можно просто классик, можно серию А-ЛАЙН, ну кому по дороже там у них тоже есть выбор,
я езжу на классик за 25грн комплект, проблем нема весьма стабильные свечи
ДВРМ пробовал в свое время, сразу понравились,но долго неживут и работа мотора на них становиться какаято жестковатая
ДЛЯ газа свечи конечно потребовательней, главное зазор 0.7 , долгое время народ рекомендует бриск сильвер, смотрел на них ,ну впринципе понятно почему газовые,центральный электрод очень тонкий ,зазор 0.7, по виду гдето ближе на иридиевые похожи, поэтому наверно имеют право на жизнь,просто рекомендю чаще их менять, качество топлива у нас отстой
НИКАКОЙ РЕКЛАММЫ!!! все из личного опыта

Недавно ставили Мая на очередной УАЗ. По началу всё шло по плану, машин даже заводилась и работала, но вдруг потухла и перестала подавать признаки жизни. Что мы только не делали меряли компрессию, перебирали карб, меняли карб, углы зажигания, модуль зажигания, бензин Неделю долбались.
В конце концов случайно определили что причина неработы новые свечи NGK.
Что интересно в холостую искру давали, а с компрессией нет. Вот так

NGK дешевле 400 руб (15 $) это не NGK.
Сам поставил себе NGK за 100 руб штука, откатал 1 мес и выкинул. начала неустойчиво работать на ХХ, не уверенный запуск. Поставил простые Энгельские , а через пару месяцев уже тот NGK, что у меня в подписи. 2 года на них, совершенно забыл про проблемы со свечами, ниразу не залились, осенью вывернул, посмотрел на них, поставил в камеру под давление 10 кг и подал серию импульсов. Все свечи работали отлично.

за 15 баксов можно уже ирридиевый НЖК взять! Нормальный НЖК можно 5 баксов за шт взять.

Так я про них и говорю :)

Летом поставил вот эти Denso Iridium Tough VW20 дорогие но хорошие, мне говорили(знатоки кто в глаза их не видел) зазор нужно меньше ставить, не чего подобного 1.1 как было так и поставил,машина славута, карб, мпсз.

Ну это возможно с КСЗ зазор 1.1 мм будет и большеват. А вот для статической раздачи от МПСЗ это то что нужно. Тем более зазор в свечах расчитывают при проектировании свечей. Иначе возможны ухуджения условия самоочистки и пр.