Система управления зажиганием Maya

Уважаемые форумчане!

плавно подходит время начала работы с системой.
в онлайн хранилище есть две карты к 2105.
почему у них на столько сильно задраны углы?
не пойму

вот сижу смотрю
расход 2, обороты около тысячи.
угол 28 градусов :) что за бред? или я чего то не допонимаю?
:)
у меня то на этих оборотах на трамблере 4 градуса а не 28.
буду очень благодарен за комментарии к карте.
у меня времени на установку будет максимум день, хотелось бы хотя бы примерно знать что это за карты для 2105, и почему такие пугающие значения.

а может я ... не понимаю чего то просто

Да потому что трамблер задает неоптимальный угол! Все кто ставить себе МПСЗ отмечают улучшение тяги на низах! Смекаешь? ;) Возьми и попробуй, не понравится - поменяешь. ;)

Трамблер не делает 4гр на 2-м расходе. Вы неправильно посчитали :)
28гр - где-то так и должно быть. Это вовсе не пугающий угол. Пугающий - это 40 :)

Ниче 40 не пугающий! у мну на газу в паре мест есть 42, и ниче, машина прет как танк, а на трамблере давилась и не ехала. :)

Как обычно путают УОЗ по трамблеру и по КВ. У Трамблера углы в 2 раза меньше.

ну тогда извините ... что панику поднял.
я просто матчасть похоже не понимаю.

трамблер стоит у меня на 3-4 градуса по метке, и когда завожу машину ... вакуумник не работает.
поэтому я думал что это можно сопоставить со вторым расходом МПСЗ.
а там :) не 3-4 градуса.

p.s. на холостых ведь 2 расход ? а не 16 ?

На холостых график ХХ

в настройке майа написано что на холостых при настройке ДАД должен быть 2 расход

да и не в холостых дело. меня испугали такие "большие" цифры

AKSU писал(а):Ниче 40 не пугающий! у мну на газу в паре мест есть 42, и ниче, машина прет как танк, а на трамблере давилась и не ехала. :)

Я говорил о бензине. На газу максимум в 40гр нормально.

так а с чем связана такая разница в углах на траблере и на дпкв? С тем что трамблер не в силах установить такой угол ?