Страница 1 из 3

ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 11:13
Тарас
В связи с тем, что обсуждение ГБО немного ушло в обсуждение ННО ( водород ), обсуждение и обмен опытом продолжим тут.

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 11:29
Тарас
В домашних условиях можно провести простой эксперимент :
Берем пластиковую бутылку ( для удобства 2л). Срезаем верх. Заполняем ее водой почти до полной. Берем 2 металлические пластины размером 5*10 см (размер можно не соблюдать , так чтоб в воду нормально зашли и все НО одинаковых по размеру обе). Прикручиваем к одной - а к второй + . Через резиночку 1-2мм толщины ( можно 2 полосочки одна сверху вторая снизу ) складываем пластины. Бутерброд получается пластина-резиночка-пластина. Укрепляем пластины (можно скотчем обматывать) чтоб они не распадались. Засовываем конструкцию в Бутылку с водой ( так чтоб водой все покрыло ). Контакты на аккумулятор или источник постоянного тока.
Наблюдаем.
Смотрим на потребление тока и выделения газа (он не чистый ННО).
Да Аккуратно с сигаретой не шастать , может бахнуть :-).

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 13:09
MuKeXa
А двусторонний обмеденнёный текстолит не покатит для такого эксперимента? В принципе - это тот же "бутерброд" ))) Но вместо резинки - текстолит

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 13:49
Тарас
Не совсем покатит. пространство между пластинами ( 1-1,5 мм) должно быть заполнено водой. Резиновыми прокладками (полосочками 2 шт одна сверху прямоугольника вторая снизу) просто выставляем этот зазор между пластинами в 1-1,5мм. Можно еще вместо резиновых полосок0прокладок по углам 4 маленькие прокладки положить как вариант . Если увеличивать расстояние между пластинами то мы по тихоньку получим обычный кипятильник . И Провод контактный лучше припаять к пластине он все равно рассыпется в этом месте.
В твоем случае надо минимум 2 шт брать и из них внешние не задействовать. и все равно через прокладчику лепить. Поскольку они медные то их хватить минут на 40.

Ориентировочное фото (сетчатая конструкция не обязательна) :
Изображение

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 16:58
AlT
Материал лучше всего брать нержавейку, вроде. И то - какой-то определенной марки.

Тарас писал(а): (он не чистый ННО)

А что там интересно еще? :-)

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 18:31
Valentin44
кислород и водород по идее :)

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 21:22
Тарас
Valentin44 писал(а):кислород и водород по идее :)


И еще куча всякой гадости если воду с крана взять :-) .
Собирать пробный вариант не долго , пластины можно использовать абсолютно с любого метала ( только для пробы). Когда увидите реальное выделение газа , процесс выделения ... вод тогда можно и расчеты сделать реальной установки , и конструкцию можно под условия эксплуатации подобрать . А на счет нержавейки так это я раньше уже говорил.

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 04 апр 2011, 22:51
Тарас
Можно сделать схему по которой кислород и водород в раздельные емкости собираются , Но при использовании в ДВС это не совсем и нужно , водород то все равно с воздухом смешиваться будет . так что кислород не помеха.

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 20:53
Kvarz
А если добавить в водичку немножко КОН, то получите раз в 10 больше гремучего газа. Баловался когда то с такой электролизной установкой. Выход был примерно 1 литр в минуту при 14 В и токе 6-8 Ампер. Пластин брал 16 ,перекладывал их резиновыми кольцами и стягивал болтами.
Советую ставить обратный клапан, иначе можно взорваться. Был у меня по этому поводу маленький инцидент.

Re: ННО как топливо для ДВС

СообщениеДобавлено: 06 апр 2011, 22:50
AlT
И бульбулятор надо обязательно, как я понял (барботер).