Доработка печки ВАЗ 2107

[suiv]

С печкой поступил глобально: правый заглушил,у откидной крышки снизу удалил все ребра,из воздуховода на стекло тоже,а вместо зобортного воздуховода стоит магнитола.И все соединения воздуховодов с печкой уплотнил силиконом.


Еще по печке: надо переделать сброс с печки прямо в термостат до термо элемента, греть начинает через пару минут и тепловой режим ДВС стабильный,а не падает при включении печки

[dimon_21061]

Не совсем понятно.
Можно фото?

[suiv]

Вот ссылка,там все подробно описанно-http://www.zr.ru/articles/41822/

[pavel m]

На ваз-2106 мною был заменен термостат на термостат от шнивы, у него сброс печки в термостат. Польза не сомненно есть но немного, двигатель все ровно плохо прогревается, и что с этим делать хрен его знает . Короче - ТАЗ ЕСТЬ ТАЗ и тепло как в иномарке в нем ни когда не будет.

[Paratruper]

У меня в Шниве при прогретой машине можно устроить ташкент. ИМХО у вас радиатор печки подзабит. Как вариант поставить дополнительно помпу электрическую от газели -эффект потрясающий.

[pavel m]

У меня в Шниве при прогретой машине можно устроить ташкент. ИМХО у вас радиатор печки подзабит. Как вариант поставить дополнительно помпу электрическую от газели -эффект потрясающий.

Возможно оно и так ,но двигатель краине долго прогревается и рабочую температуру набирает только после продолжительного движения. А в мороз прогреть двигатель и салон на холостых практически не возможно. Борюсь с этим не одну зиму и думаю что причина в том что двигатель 1.3 л а тосола в нем ведро. Хотя при скорости 60-80 км довольно тепло.

[jhm]

Надо утеплять капот и салон.
В салоне - рулон строительного изолона 8мм творит чудеса. Если проложить им пол и двери - становится значительно теплее.

[pavel m]

Надо утеплять капот и салон.
В салоне - рулон строительного изолона 8мм творит чудеса. Если проложить им пол и двери - становится значительно теплее.

Да, этим надо заняться.

[stislav]

Если двигатель плохо и долго прогревается причины может быть 3:
1 Не работает термостат и жидкость циркулирует через основной радиатор.
2 .очень большие потери тепла в подмоторном пространстве.Но это больше сказывается при движении
3 Поздравляю. вы обладатель бензинового двигателя с КПД намного выше 40 %

[barabashka_yury]

ппц ребята вы даете... все нормально прогревается, через 20 минут работы мотора куртку нафиг... и при -20 катался нормльно.

Сама собой уплотнители должны быть не убитые, и дыр в кузове не должно быть... А вот сравнивать с иномарками ваз не надо, ибо покатался я на кадете, ага, и на гольфе... До мерседеса шестерке или семерке далеко, но извините, вы еще с погрузчиком куматсу сравните легковушку, там блин кондиционер стоит и климатконтроль такой шо мерседес нервно дро... курит в сторонке :) трошки разные весовые\ценовые категории.

ваз из всех отечественных автомобилей был вроде самой легко и быстро отапливаемой машинкой. главное не выбрасывать родную печку, промыть ее если надо, а не ставить как многие щас делают, это го*но из алюминия, мало того что не всунуть, корпус печки ломать надо, так оно и не греет нифига...