ННО как топливо для ДВС

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 18 апр 2011, 10:04

Скорей на газовоздушной смеси. Электролизер делал без разделения водорода и кислорода + забор обычного воздуха через воздушный фильтр. Интересно было проверить саму идею и снять основные показания так-как уже начинались морозы. Так - опробовал, пощупал, своими глазами увидел, что работает , разной частотой и токами поганял, метал разный опробовал, жидкостя...
Вобщем поигрался чтоб вывести определенный стабильные зависимости и все - зима. Дома в тепле экспериментировать не стал - очень опасно - взрывается оооочень хорошо. Тема походу утопическая, мне кажется, но при замене генератора с штатного 55А на хотя бы 130А то как рас можно выйти на 4-5л минуту а это уже почти нормальная работа на ХХ 800 об/мин. 1,5л ДВС нужно 89 см куб газа для работы на этих оборотах а при производстве 4л мы имеем 66 см куб . Останавливает пока только громоздкость электролизера.
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Kvarz » 18 апр 2011, 21:34

Думаю что если применять как 10% добавку к бензину можно получить очень не плохой результат.
Аватар пользователя
Kvarz
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 14:14
Откуда: Днепропетровск

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 19 апр 2011, 15:46

Здесь как раз стоит остановится, и задуматься о том что за топливо в итоге получится Бензин + Гремучка+ Воздух = ? У Водорода температура горения намного выше бензина да и скорость распространения фронта пламени (соответственно сам процесс горения). Тут надо наново рисовать УОЗ под получившиеся топливо и делать подающее устройство гремучки в ДВС ( можно через тот же воздухан). НО снова таки количество ( пропорция) должна соблюдаться на всех режимах работы ДВС. Режим работы ДВС управление подающим прибором можно взять с того же ДАД .Остается придумать прибор определится с пропорциями и УОЗ. Собственно от части я еще тут :-) . И никак не дождусь ДД.
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Pvlov » 20 апр 2011, 15:51

Я недавно, по моему в курилке ссылочку оставлял, там даже авто на этом работает, и там-же гдето чуть-ли не чертежи с подробным приеципом выложены.
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Pvlov » 20 апр 2011, 16:01

есть такое
http://h2-o.sosbb.net/
До старта остался шкив и лобовина.
Аватар пользователя
Pvlov
 
Сообщений: 47
Зарегистрирован: 06 фев 2011, 01:11
Откуда: Владивосток
Авто: ВАЗ 2106 по полочкам(пока)

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 21 апр 2011, 14:22

Тем, форумов, обсуждений куча. Вот и здесь уже веточка родилась . Практика.
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение jhm » 22 апр 2011, 11:30

Тарас писал(а):Здесь как раз стоит остановится, и задуматься о том что за топливо в итоге получится Бензин + Гремучка+ Воздух = ? У Водорода температура горения намного выше бензина да и скорость распространения фронта пламени (соответственно сам процесс горения). Тут надо наново рисовать УОЗ под получившиеся топливо и делать подающее устройство гремучки в ДВС ( можно через тот же воздухан). НО снова таки количество ( пропорция) должна соблюдаться на всех режимах работы ДВС. Режим работы ДВС управление подающим прибором можно взять с того же ДАД .Остается придумать прибор определится с пропорциями и УОЗ. Собственно от части я еще тут :-) . И никак не дождусь ДД.

Могу порадовать: ДД появится примерно в конце мая :-ok-:
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 25 апр 2011, 19:10

ОООО Это Шикарная НОВОСТЬ.
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение AlT » 26 апр 2011, 19:20

Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: ННО как топливо для ДВС

Сообщение Тарас » 28 апр 2011, 11:55

Экраноплана и экранолета для полной коллекции не хватает :-) .
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Пред.

Вернуться в Обмен опытом

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron