barabashka_yury » 11 мар 2011, 10:32
ну не надо ждать от машины дури как у истребителя и экономичности как у мопеда. это раз.
расход может и не поменяться, может еще и вырасти. это два.
тут обьясню, дабы не быть закиданным камнями: что делает водитель, который так ждет увеличения мощности мотора? правильно, жмет на гашетку! в итоге, мощность получена, расход \если ездить плавно как раньше\ упал, но человеческий фактор давит на дроссель, балдея от полученного ускорения, и в итоге вместо 7 литров летом получается 10 :)
а что хотел? болид он и жрет как болид :)
да, если взять средний расход - то получим примено до полутора литра экономии по сравнению с заявленным в мурзилке расходом. Это если отстроить момент, обеднить смесь, причем недавая мотору греться и получив приход на второй камере. В итоге мотор на первой камере экономный, на второй- дурной...
но это все летом когда завел и поехал, зимой все как было так и будет :)
ибо греть двигаторель - сжечь бензин и потом поехать нормально.
не греть - ехать на подсосе, жечь опять же бензин и мучать железо.
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.