Система управления зажиганием Maya

Прошу помощи в составлении списка необходимых комплектующих для установки Maya на ВАЗ 2102, актуального на данный момент.

1. Шкив коленвала. Варианты:
а) 21214 Демпфер Каталожный номер: 21214-1005060-40
Производство АвтоВаз или ВолгаАвтопром г. Самара.
б) 21214-1005060 обычный. (Чугунный) Нашел производства ВолгаАвтопром г.Самара. Фото во вложении. Нашел в интернете за 270 грн)

Есть ли разница АвтоВаз или ВолгаАвтопром? Нужны фотографии для идентификации.

2. Датчик положения колен вала 2112
а) 27.3847 Россия
б) 191.3847 Калуга


3. Модуль зажигания 2110,2114,1118,2170 СОАТЭ (аналог 55.3705) Каталожный номер: 042.3705 2112-3705010-03 http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=82

Вариант с катушками зажигания.
3.1 Катушка зажигания 406.3705 http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=475
3.2 Коммутатор 0529.3734 или 0729.3734

4. Провода высокого напряжения 2110-12 инжектор 8кл

5. Крышка двигателя 21214 передняя
а) Крышка двигателя 21214 передняя 212141002060 АвтоВаз
б) Крышка передняя двигателя с сальником ВАЗ 21214-1002060-01
с) сальник отдельно ...

http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz03_23.html

6. Прокладка передней крышки двигателя 2101-1002064 АвтоВаз
7. ДАД 45.3829


Список деталей в варианте ампутации распределителя зажигания.
1. Фиксатор шестерни привода масляного насоса 212141011371-00 АвтоВаз
2. Кольцо уплотнительное фиксатора шестерни трамблера 21214-1011384 БРТ
3. Заглушка бензонасоса (21214/2104i/2107i) 212141002046-00 АвтоВаз
4. Шпилька М8х35 00001-0035437-21

PS. Конструктивная критика по поводу выбора з.ч. приветствуется.

UPD 24.05.12

Здравствуйте NERV

1. Шкив коленвала 21214 Демпфер Каталожный номер: 21214-1005060-40

А почему именно шкив з демпфером ?
Тем более што на 2101 между двигателем и радиатором мало места
Боюсь с данным шкивом могут быть проблемы но я могу ошибатся
Я бы брал обычный 21214-1005060 по крайней мере у меня стоит и все работает без проблем и он реально меньше по размерам

3. Модуль зажигания 2110,2114,1118,2170 Сенс старого образца СОАТЭ (аналог 55.3705)

Катушки+коммутаторы дешевле и отремонтировать проще но выбор за вами

Про "мало места" знаю. Сейчас обрабатываю много довольно противоречивой информации, опыты установок, варианты. Надеюсь пригодиться общественности.

А зачем заглушка на бензонасос?

Заглушка бензонасоса - в случае замены штатного на электро бензонасос.

шланг и тройник для ДАД, кстати сам сейчас думаю как это намудрить в 2106, ДАД обязательно должен быть выше отвода шланга на него?

Если по хорошему делать, то в коллекторе впускном есть площадка-отлив под штуцер для ЭПХХ для озонов. Если там есть отверстие, то ничего мудрить не надо надо просто штуцер на разборке найти. Многие там его выбрасывают и глушат болтом. Если нет, то снимать коллектор и просверлить и нарезать резьбу. Мне повезло у меня отверстие было.

Учитывая неоднозначные отзывы о надежности модулей зажигания, разных производителей... Были приобретены коммутаторы 0729.3734 и катушки зажигания 406.3705.
UPD первый пост.

kolondrej писал(а):Если по хорошему делать, то в коллекторе впускном есть площадка-отлив под штуцер для ЭПХХ для озонов. Если там есть отверстие, то ничего мудрить не надо надо просто штуцер на разборке найти. Многие там его выбрасывают и глушат болтом. Если нет, то снимать коллектор и просверлить и нарезать резьбу. Мне повезло у меня отверстие было.

это понятно, только отверстие клапана ЭПХХ занято самим ЭПХХ, который кстати рекомендуется ставить при использовании МАЙА, просверлить то конечно проще но нужно для этого снимать коллектор, а можно ли поставить тройник на шланг который идет на клапан ЭПХХ или тройник на ВУТ, если нельзя то почему?

keygabrielll писал(а):

kolondrej писал(а):Если по хорошему делать, то в коллекторе впускном есть площадка-отлив под штуцер для ЭПХХ для озонов. Если там есть отверстие, то ничего мудрить не надо надо просто штуцер на разборке найти. Многие там его выбрасывают и глушат болтом. Если нет, то снимать коллектор и просверлить и нарезать резьбу. Мне повезло у меня отверстие было.

это понятно, только отверстие клапана ЭПХХ занято самим ЭПХХ, который кстати рекомендуется ставить при использовании МАЙА, просверлить то конечно проще но нужно для этого снимать коллектор, а можно ли поставить тройник на шланг который идет на клапан ЭПХХ или тройник на ВУТ, если нельзя то почему?

установите вместо жиклера ХХ клапан ЭПХХ электрический. поменяйте винт количества на обыкновенный. под пластинку которая держит микропереключатель подложите две толстые шайбы на винтах. со штуцера из коллектора на майю - от майи на ЭПХХ. так лучше будет. стандартная система ЭПХХ в гараже остается.