MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Делимся примерами установки.

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение casus » 01 мар 2011, 01:30

yaroshek писал(а):Стоп! Вроде сообразил: между PIC и ULN - чтоб в цилиндрах не искрило при включении зажигания, а на выходах подтяжка - именно для модулей зажигания. :-)

Извиняюсь, если оффтопик, но вопрос у меня - как и у топикстартера, аналогичная конфигурация зажигания - 21093, катушки ГАЗ+коммутаторы, резисторы на ногах PIC на +5В. При включении зажигания - проскакивает искра (П-уууу-ум! под капотом + рывок, если сцепа не выжата ). Подскажите куда копать..
ВАЗ 21093, 89г. Запущено!!!: Ver.1 Rev:3 Fw:201b, ДУИ+ДНО, Статика на 2-х катушках. Отчет
casus
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:22
Авто: ВАЗ 21093

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение mitrix » 01 мар 2011, 03:45

резисторы подтяжки между Пиком и ULN ставить надо.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение Betman75 » 01 мар 2011, 12:19

Блин. Аналогичная ситуация проверил тестером потребляемый ток около 150 мА .Плата ver3 полевик стоит SFM9014 греется сильно пальца не удержать. Отключил в менеджере выход ЭПХХ греться перестал. Что посоветуете делать , менять полевик на IRFL9014 пока УЛН еще жива?
И еще вопрос почему на плате ver3 (резисторы стоят) при включении зажигания проскакивает искра?
Betman75
 
Сообщений: 34
Зарегистрирован: 14 янв 2011, 12:20
Откуда: Полтавская обл
Авто: ВАЗ-21093 60-2 статика на модуле

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение casus » 01 мар 2011, 14:11

mitrix писал(а):резисторы подтяжки между Пиком и ULN ставить надо.

Ага, так и сделано, вот фото : download/file.php?id=402&mode=view
резисторы (сейчас там по 2*4,7к в параллель ) припаяны прям к ногами PIC-а. Согласно официальному мануалу. Или все же не лишним будет сделать подтяжку к +5В ил +12В после ULN-ки?
ВАЗ 21093, 89г. Запущено!!!: Ver.1 Rev:3 Fw:201b, ДУИ+ДНО, Статика на 2-х катушках. Отчет
casus
 
Сообщений: 176
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:22
Авто: ВАЗ 21093

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение MuKeXa » 01 мар 2011, 14:30

Пробуй уменьшить сопротивление резисторов. В схеме указано 2К. Ну и если есть желание, то кондеры 100нФ (ориентировочно) на землю.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение yaroshek » 01 мар 2011, 14:36

Betman75 писал(а):Блин. Аналогичная ситуация проверил тестером потребляемый ток около 150 мА .Плата ver3 полевик стоит SFM9014 греется сильно пальца не удержать. Отключил в менеджере выход ЭПХХ греться перестал. Что посоветуете делать , менять полевик на IRFL9014 пока УЛН еще жива?
И еще вопрос почему на плате ver3 (резисторы стоят) при включении зажигания проскакивает искра?


полевик точно менять, ULN - не знаю как проверять, а на работе есть воздушная паяльная станция, поэтому сразу все купил и поменял(ушло около 100руб в нашем магазине электроники).

у меня искра не проскакивает - как получил блок - сразу поставил резюки по 2,2кОм на +5V. с этим все впоряке(тьфу, тьфу, тьфу)

Сегодня приехал на работу, снял крышку потрогал полевик - ощутимо теплый, пальцы конечно терпят, запас еще есть, но мне кажется что все равно сильно греется. :du_ma_et:
Настройка ДУИ + ДНО, статика на 2-х катушках.
Изображение
yaroshek
 
Сообщений: 102
Зарегистрирован: 19 авг 2010, 22:42
Откуда: Петрозаводск
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение barabashka_yury » 01 мар 2011, 14:45

не знаю есть ли в этом смысл, но можешь припаять к полевику полоску жести... когдато так делали помню ) или приклеить кусочек бронзы или люминьтия какого, хорошо подойдет радиатор от чипов \в сломанном свиче если повезет то найдешь\ главное чтобы влезло. Но будь осторожен не коротнуть ничего и не спалить.

кстати, а поискать реле, такое как в старых можемах стоит? оно маленькое, только параметры по току смотреть надо, выдержит ли...
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение MuKeXa » 01 мар 2011, 14:50

60V, 5.1A. По вашему - это нормально , что он греется?
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение mitrix » 01 мар 2011, 14:51

нет конечно же
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: MаYa ВАЗ-2109(89г.в.) ДУИ + ДНО

Сообщение barabashka_yury » 01 мар 2011, 14:57

странное чтото с ними конечно. а не прошивает ли там затвор-исток?
2106, 79г.в. 1600см3, вебер, коммерческая прошивка, статика на коммутаторах и катушках от ГАЗ.
Аватар пользователя
barabashka_yury
 
Сообщений: 725
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:21
Откуда: Кировогадская область, город Гайворон.

Пред.След.

Вернуться в Отчеты, и примеры установок

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron