Система управления зажиганием Maya

Установлена сигналка с таймером для прогрева мотора в частности. Стоит ли это дело пользовать зимой?

Опыт конечно покажет, но все таки, какие мнения?

(заодно и похвалился новой игрушкой в машинко)

Полезно, если надо куда-то ехать - нажал кнопку, и пока собрался - машина прогрелась.

А регулярно прогревать ночью нужно лишь в северных районах, где до -30-40 ночью.

Я просто читал об автопрогреве по таймеру, ребята писали что свечи азгадит, и батареи посадит, ибо 15 минут работы мало для нормальной подзарядки батарей... Хотя хз...

А то что прогреть перед поездкой, по типу приехал- постояла - перед выходом из дому завел - то тут фича бесспорно нужная. Подключу однозначно.

В принципе система хитрая, с блокировкой от идиотов, но все же, думаю примутить как датчик нейтралки на кпп... Поставить просто фотопару чтоли, по типу если рычаг по серединке - то закроет луч, если вперед или назад то откроет... Или есть какие более интересные варианты?

(коробку снимать и сверлить не буду))) Однозначно)

На сигналке должен быть ключ - механическая КПП или Автомат. При Механике алгоритм постановки на автоподзавод другая, там нужно ручник выдернуть и на нейтралку поставить, т.е. выйти из машины при заведенном движке и т.д.
Удивительно что у твоей сигналки такого нету....

как нету? есть все это )
именно такой алгоритм.
но зима+ручник=ой... потому и думаю про датчик на кпп

А ты на один щелчек ставь, только чтобы концевик сдернуть, но ведь вот какая штука, при запуске с замершей коробкой, машина может поехать и на нейтралке

знаю... да и стартером ее крутить ой как нелегко...
вот бы выжымалку сцепления ))))

Масло полусинтетику в коробку.

лучше синтетику, только с правильной вязкостью
полусинтетика так же замерзает

недоверяю синтетике
Говорят если с минералки на нее переходить то надо сменить сальники коробки, и вот тут вопрос, ГДЕ купить сальники которые не начнуть лить масло через полгода эксплуатации???
Они же все из г**нопластилина сделаны...