Шкив

**mitrix** » 12 фев 2011, 06:01

По логике вещей шкив с двумя метками, скажем 2+1 должен выйти просто идеально! Да и систему можно подогнать под него

**Karalex** » 12 фев 2011, 13:30

Наверно чем больше зубов - тем больше точность.

**jhm** » 12 фев 2011, 14:16

не вводите людей в заблуждение
простейший шкив, поддерживаемый системой - это 6+1

**mitrix** » 12 фев 2011, 14:40

Ну так 2+1 это по сути алгоритм трамблера - на каждый цикл один управляющий импульс :) один зуб на ВМТ 2-3 цилиндра и 2 зуба на ВМТ 1-4 цилиндра. Пока писал додумал - 2 зуба на ВМТ 1-4 цилинров не надо, один зуб тоже. Сигнал с ДПКВ обработать и завести как сигнал с ДХ и динамическая раздача искры. Думаю должно получиться.

**Valentin44** » 12 фев 2011, 18:02

На ДХ испольщуется и вход и выход шторки вроде, на ДПКВ этого не сдеалть.

**mitrix** » 12 фев 2011, 18:16

Valentin44 писал(а):На ДХ испольщуется и вход и выход шторки вроде, на ДПКВ этого не сдеалть.

А зачем выход шторки?

**jhm** » 13 фев 2011, 12:23

выход шторки находится в 0 градусов, используется для пуска двигателя

**kandrat2141** » 26 фев 2011, 15:34

Кто подскажет какие зубья срезать на шкиве 60/2, на М2141, и где расположить ДПКВ?

**nvp** » 27 фев 2011, 22:24

а ты для начала расположи дпкв, и от этого потом легко посчитать где выбивать зубы :ps_ih:

**Karalex** » 12 мар 2011, 22:06

Вот, как тут человек сделал
http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=14742

Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Re: Шкив

Кто сейчас на форуме