БК-2 "WWW"

[Valentin44]

Сегодня подключал у себя ДХО.
В качестве ДХО будет дальний свет, но точно так же подключаются и дополнительные фары.

Схема как примерно это делать ниже. Полевой транзистор сначала поставил без радиатора, в корпус от реле, такой вариант встречал где-то. Но оказалось что транзистор начинает греться, слабо, но нагревается. Потому взял корпус от старого коммутатора. Холодный как лед :)

Это схема - только подключение ключа к БК и лампам. Как подключить к БК габариты, ближний и дальний свет - напишу позже, и добавлю схему. Габариты, ближний и дальний свет к БК подключается что бы отключить ДХО при включении габаритов, ближнего или дальнего света.
Причем тут будет гибкость в настройке, подробность позже и со схемой.

КОРПУС ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА ДОЛЖЕН БЫТЬ ИЗОЛИРОВАН ОТ РАДИАТОРА!

[Karalex]

Ну у меня габариты при включении света всегда горят, то зачем столько подключений? Если дальний включен - то просто коротится полевик. И от этого ему плохо не будет. Так что наверно ничего страшного нету. Ну или там просто через 2 диода подавать дальний и ближний.

[Valentin44]

Именно через диоды, каждый подаст тот сигнал, при котором надо что бы отключались ДХО :)
Хотите отключение через габариты - подавайте габариты, хотите только при ближнем - при ближнем. Дальнем подавайте и ближний и дальний (через диоды).

Как закончишь монтировать - пиши, вышлю прошивку, я пока еще доделки доделаю :)

[Valentin44]

В первом сообщении доступна для скачивания новая прошивка 14b91.
Рекомендовано для тестирования!

изменения в 14b91
- Управление Дневными Ходовыми Огнями (ДХО).
- Исправлено подвисание БК при регулировке октан-корректора.

изменения в 14b9
- БК просыпается и засыпает по сигналу от МПСЗ. Теперь провод от замка зажигание не обязателен.
- На экране диагностики показывается состояние дискретного "входа 2".
- Опция просыпаться по "сигналу с замка зажигания" или по "сигналу от МПСЗ".
- Возможность включить/выключить БК по комбинации кнопок (вверх + вниз).

Некоторые пояснения:
- Возможность включить/выключить БК по комбинации кнопок (вверх + вниз).
Теперь для включения БК не обязательно включать зажигание, достаточно нажать одновременно комбинацию кнопок вверх+вниз (две средние кнопки). Так же БК можно и выключить.
Если БК включен вручную - то и выключить его можно только вручную!

- Опция просыпаться по "сигналу с замка зажигания" или по "сигналу от МПСЗ".
Если включен режим "по сигналу от МПСЗ" - просыпается и засыпает БК по наличию/отсутствию данных от МПСЗ. В этом случае не сигнал от замка зажигания не используется, и этот вход может быть использовать в других целях.

Управление Дневными Ходовыми Огнями (ДХО).
БК позволяет управлять яркостью ДХО. Диапазон от 10 до 100%.
В меню указывается яркость, и режим работы:
- После пуска.
- После пуска и движения (при скорости более 5км/ч).
- Вручную.

Если выбран режим после пуска - ДХО включаться после пуска двигателя (достижения 700 об/мин).
При режиме после пуска+движение - ДХО включаться после пуска двигателя (достижения 700 об/мин) + начала движения (достижение 5 км/ч).
При режиме Вручную - ДХО могут быть отключены с субменю инфоэкрана МПСЗ (кнопка энтер на инфоэкране).

Отключения ДХО происходит при:
- Исчезновении связи с МПСЗ.
- Остановке мотора (кроме ручного режима).
- Отключения БК.

- при включении габаритов и/или ближнего или дальнего света фар.
Схема подключения ключа ДХО можно найти парой сообщений раньше, схему подключения габаритов и света фар для отключения ДХО сообщением которое создам завтра :)

При включении ДХО на инфоэкране МПСЗ выходится надпись "ДХО".

Внимание! Управление ДХО работает только если БК находится в одном из инфожкранов! При входе в меню - контроль над ДХО не выполняется! Это временное явление, и будет доработано в следующей прошивке.

[Valentin44]

Заметил что не работает логгер МПСЗ.
И оказалось, что он не работает оччччень давно.

Неужели никто им не пользуется?

Тогда вопрос, какие функции вы считаете действительно нужными?

[Karalex]

Извини, но никак руки не доходят все до ладу доводить. Гаража своего нету. Да вот надумал строить чего то, может тогда все буду успевать. Логгер пусть будет. Просто мне пока проще с ноутом проехаться. Полевик на днях попробую спаять для ДХО.

[AlexCold]

Собрал схему ДХО, класс!!!! Валентину ОГРОМНОЕ спасибо!!!! так же пока тестируется еще одна интересная схемка, которая будет интересна многим.....

[Valentin44]

Доступна версия 14b95.
Скачивать с первого сообщения.

изменения в 14b95 для MaYa
- не заметные глазу исправления.

изменения в 14b94 для MaYa
- Добавлена опция "Минимальная температура двигателя для логирования по датчику кислорода (Min t двиг)"
- Исправлена неточность показаний ДАД в окне логгера по датчику кислорода.
- Добавлена возможность экспорта таблицы логгера по датчику кислорода в виде таблицы формата cvs (Exсel).

изменения в 14b92 для MaYa
- Исправлена ошибка из-за которой не работал логгер МПСЗ.
- Исправлена потенциальная ошибка в логгера по ДК.
- Исправлена ошибка в "журнале поездок" при отсутствии файла или карты.
- Исправлена ошибка в логгере при отсутствии карты.
- ШИМ выход на управления электровентилятором, и настройки порогов включения, и величины.
- Оптимизация и защита от переполнения суточных одометров.

Должна быть стабильная версия.
По поводу вентилятора, схема подключения вентилятора такая же как ДХО, только параллельно вентилятору надо поставить мощный быстрый диод катодом к полевику.
Схему нарисую если кому не понятно.

В настройках надо указать температуру включения вентилятора, и начальную величину ШИМ, и температуру полного ШИМ. Например 80 град включения, и начальный ШИМ 60%, температура полного ШИМ = 90град. При достижении температуры 80 град, включится вентилятор в ШИМ = 60%. Дальше по мере роста температуры начнет и рости величина ШИМ.

Алгоритм выбран именно такой, потому как другие уже есть :) Для тех кто считает это лишним - используйте настройки МПСЗ для управления дополнительными выходами.

[andrey23]

Что то в прошивках не так! Нормально работает только 18b81! 19b91 и 19b95 практически не работают!
1.БК вкл. и выкл. только кнопкой "ВЫБОР"
2. Не заходит в меню, соответственно ничего и не настроишь.

[Valentin44]

1. В последних прошивках есть выбор, как просыпается БК, по сигналу от замка зажигания, или по наличию данных от МПСЗ. Если стоит галка "Работать по МПСЗ", то включаться БК будет только по наличию связи с МПСЗ.
БК никак не должен включаться только по одной кнопке.
2. Если мигает справа внизу квадрат или круг - включен один из логгерв. Надо сначала отключить логгер, потом зайти в меню и отключить их автовключения. И после этого перевести БК в спящий режим, только при этом сохраняться настройки.

Если проблема не исчезает, давай более подробное описание, что именно не получается.
На этих прошивки успешно используют.