Система управления зажиганием Maya

Привет. Хочу отказаться от кулачкового зажигания на трех цилиндровом двухтактном моторе. Состоит из трех контактов и трех катушек... подстройка УЗК и момента индивидуальная на каждый цилиндр. Центробежного регулятора опережения вообще нет, поэтому вариант контактно-транзисторной системы зажигания отложил на черный день. Почитав ветку Мауа на мотоцикл/скутер так и не понял
Сможет ли этот блок управления работать с двухтактными моторами?
Зажигание, походу, должно быть в два раза чаще сформировано?
Если все-же реально то как мне лучше поступить с трех цилиндровым двутактником?

Какой-то редкий мотор :)
Ну смотри, мне кажется что по количеству вспышек он равняется 6-цилиндровому. Посчитай, если это так, то можно поставить Майю как на 6 цилиндров.

Двигатель устанавливается на автомобильчик Barkas B1000. Просто хочу такой покупать, и естественно модернизировать

А как быть с датчиком абсолютного давления?

да количество вспышек будет равняться 6. это точно

Спасибо за комментарии.
Собственно моя идея такая...
устанавливаю три датчика холла через 120 градусов. Шторка замыкает по очереди каждый. Выходы датчиков через диоды суммируются и подаются на вход Maya... с ДХ первого цилиндра сигнал, также дополнительно поступает на дешифратор, на него-же поступает и выход с Maya... далее имея два сигнала на дешифраторе ( три сигнала за оборот колен вала с датчиков холла обработанных Maya и сигнал с датчика холла первого цилиндра) Дальше три коммутатора и три катушки... Где то так...
Теперь вопросы...
Реальность конструкции (механически все как бы получается) возможно, я что то и упустил...
Возможность работы Maya в таком режиме, какие настройки выбрать (например, количество цилиндров?)
Адекватность регулировки опережения и работы датчика абсолютного давления в таком включении?

Я так делал когда-то давно. Такая система работает, но получилась ненадежной. Угол зажигания для каждого цилиндра плавает, поскольку невозможно точно установить все три ДХ.
Словом, это очень близко к трамблерной раздаче, но сложнее и колхознее в разы. Лучше делать 60-2

jhm писал(а):Я так делал когда-то давно. Такая система работает, но получилась ненадежной. Угол зажигания для каждого цилиндра плавает, поскольку невозможно точно установить все три ДХ.
Словом, это очень близко к трамблерной раздаче, но сложнее и колхознее в разы. Лучше делать 60-2

То есть вместо шторки, брать и изготавливать 60-2 реперную пластину...? крепим ДКПВ...? допустим я это осущствил.
Дальше Maya настраиваю на 6 цилиндров... выбираю статическю раздачу... ставлю три катушки и пытаюсь все это запустить... Так что ли ?

да

реперную пластину не нужно изготавливать, надо найти на разборке любую подходящую по размерах

jhm спасибо!
заказать через сайт готовый пока нет возможности..."К сожалению блоков Майя нет в наличии. Ждите новую версию блока в конце октября."
Придется делать самому. Может есть совет какую версию(rev.3 или rev.2) предпочтительней использовать для этого. Ткните носом в схему... плату... прошивку.... Может присоветуете где взять... Вообще с МК дела никогда не имел, но по ходу придеться.