Система управления зажиганием Maya

при первом запуске ничего кроме выстрелов в глушитель с карбюратором не получил,хотя был уверен в правильности расчетов...сейчас сомневаюсь... ПОМОГИТЕ!!! ДУИ установил на кожухе маховика(138 кол-во зубьев),ДНО на шкиве колена( 6 зубьев маховика после ВМТ 1-го или 4-го цилиндра,это где-то 15.5 градусов). в менеджере записал : зубов ДПКВ-138 , от НО до МТ - 63... верно ли это?

Ноль нашел стробоскопом?

Если

ДУИ установил на кожухе маховика(138 кол-во зубьев),ДНО на шкиве колена ( 6 зубьев маховика после ВМТ 1-го или 4-го цилиндра,это где-то 15.5 градусов))

то они стоят правильно
Если хлопки и статика то возможно поменяй местами катушки на 1-4-й и 2-3-й местами... или зсликом ранние углы зажигания в таблице. У меня не заводилась сначала, пришлось поменять в менеджере полярность "Инверсия ДУИ/60-2".

Заводи на родном, подключай стробоскоп на выход ЭПХХ, включай нулевой угол и лови метку. Заодно прверишь работу по менеджеру. Обороты какие буду, наличие ошибок ДПКВ.

ПОлярность при ДУИ+ДНО не критична, просто нулевой угол будет измеенен на угол импульса от датчика.

причину неудачи нашел... не работал один коммутатор. запуск состоялся!!! еще пару вопросов...
1:при работе скинул фишку с ДНО ,двигатель продолжал работать без изменений. т.е. датчик не рабочий?
2:концевик на карбе должен быть замкнут или наоборот(родной у меня размыкается при закрытом дросселе)?
3:при работе дигателя постоянно теряется связь с компом...

1. С нерабочим датчиком машина не заведется. В данном случае блок держит найденную ранее синхронизацию. Так может продолжаться неопределенное время
2. Надо включить инверсию концевика
3. Кабель ловит помехи. Ферритовое кольцо на провод помогает.

опять проблема!!! не запускается двигатель, судя по анализатору в менеджере нет сигнала с ДНО. сам датчик рабочий,кабель до блока прозвонил. до этого проездил два дня, все работало отлично,ни каких ошибок не было.

Откуда уверенность в рабочем датчике?
Что делал перед тем как перестало работать?

перепрошей блок

датчик снял с рабочей рядом стоящей машины. перепрошивка блока тоже не помогла. теперь пропал сигнал и от ДУИ... может что то в блоке перегорело?