Система управления зажиганием Maya

Датчик фаз из старого трамблера?
Реально?

ну а почему бы и нет

mitrix писал(а):ну а почему бы и нет

Ознакомся: http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-v ... l_379.html

Да, можно. По ссылке все наглядно описано. Но зачем?

jhm писал(а):Да, можно. По ссылке все наглядно описано. Но зачем?

OUT1...OUT4, насвечные модули, ДФ... ...

для 5 цилиндров - понимаю, но для 4 зачем?

Поддерживаю Firwood
Тоже хочу приспособить насвечные модули, а без датчика фазы, я так понял не обойтись.

barabashka_yury писал(а):для 5 цилиндров - понимаю, но для 4 зачем?

Есть плюсы, хотябы надежность

glin писал(а):Поддерживаю Firwood
Тоже хочу приспособить насвечные модули, а без датчика фазы, я так понял не обойтись.

Можно обойтись запаралелив входы насвечников от 1-го и 4-го, ну и соответственно от 2-го и 3-го цилиндров!

Firwood писал(а):

barabashka_yury писал(а):для 5 цилиндров - понимаю, но для 4 зачем?

Есть плюсы, хотябы надежность

один вопрос: вес цены трех катушек от волги\газели + три комутатора(можно БУ) и четырех насвечников.
что дороже?

про надежность я не говорю, вылет одного насвечника =езда на трех котлах, вылет одной катушки и(или) мутатора = нормальная езда дальше, ибо у нас запасное и то и то.

\хотя мне тоже оччччень нравится вариант с насвечными катушками, но увы, пришлось выбирать между ценой и красотой\