Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 19 ноя 2012, 20:53

У тебя параметры испортились при апгрейде. Открой параллельно старый и новый менеджеры и проверь каждый параметр, каждую таблицу.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение pavlolvov1 » 19 ноя 2012, 21:02

а сколько уоз должно бить на ХХ ? и что насчет даллас ДТ! можно ставить или как?по прошивке попробую самую проверенную 201!
21013 -1.5 мпсз maya v2 rev.4, 2 комутатора, статика ,60-2, кат 2111,карб 053.
в планах ВІР 373!BK-2 "WWW" by Valentin44.Bluetooth
Аватар пользователя
pavlolvov1
 
Сообщений: 56
Зарегистрирован: 27 июн 2012, 22:09
Откуда: Украина . г.Львов
Авто: 21013 1.5 низкий блок , короткие шатуны!

Re: Для начинающих

Сообщение Valentin44 » 19 ноя 2012, 22:19

УОЗ на ХХ должен быть тот, который рекомендуется на твой мотор.
НО, чем выше УОЗ на ХХ, тем выше обороты, слдедственно выставив УОЗ повыше - можно прикрутить винт количества смечи на карбе, и чуть съэконоить на ХХ :)
Так же, если УОЗ на ХХ сделать 5-10 град, и включит "поддержку ХХ", и максимальный УОЗ на ХХ 25 град - получишь стабилизацию оборотов ХХ путе регулировки УОЗ. Это МПСЗ делает отлично. Но возожности не безпредельны. Обычно УОЗ от 10-до 30 градусов в районе ХХ. Ниже ХХ спад, выше - рост.

Для примера, возьми кривые с хранилища, посмотри приерно как это сделано.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 19 ноя 2012, 22:49

pavlolvov1 писал(а):а сколько уоз должно бить на ХХ ? и что насчет даллас ДТ! можно ставить или как?по прошивке попробую самую проверенную 201!

Даллас нельзя подключить
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение pavlolvov1 » 20 ноя 2012, 22:32

сегодня взял ноут на работу ! подключил в менеджере уоз 32* !стоит поддержка оборотов( у меня 850) и макс уоз 25*на хх. по показателям менеджера обороты 870-900 (прыгают ) и уоз 32* на хх. прошивка 206 хотя позавчера токого вообще небыло!!!!!! фигня ставлю 201 с которой начинал при установке блока , калибровка постоянно одна и таже , менеджер показал уоз 14-17* обороты 850-870! все до того теже настройки и калибровки ! и есче нюанс который надыбал сегодня ( выше писал что не могу откалибровать ДТ) так от когда ставлю галку на вкл ДТ обороты плавают и мотор немного трясет ,хотя в калибровках ДТ все по нолях ,снимаю галку мотор пашет как часы ! очень прошу откликнутся жигулеводов кто ставил ДТ на кронштейн или куда либо в другое место под блок на v2rev4 какой датчик (номер) вы ставили ,нормально ли он калибруется и показывает соответственно!
21013 -1.5 мпсз maya v2 rev.4, 2 комутатора, статика ,60-2, кат 2111,карб 053.
в планах ВІР 373!BK-2 "WWW" by Valentin44.Bluetooth
Аватар пользователя
pavlolvov1
 
Сообщений: 56
Зарегистрирован: 27 июн 2012, 22:09
Откуда: Украина . г.Львов
Авто: 21013 1.5 низкий блок , короткие шатуны!

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 21 ноя 2012, 12:16

pavlolvov1 писал(а):обороты плавают и мотор немного трясет ,хотя в калибровках ДТ все по нолях ,снимаю галку мотор пашет как часы

Какую температуру показывает блок когда включаешь ДТ? какой УОЗ?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Для начинающих

Сообщение Tau-12 » 24 ноя 2012, 19:15

Возможно ли использование коммутатора 131.3734?
http://www.shemavto.ru/kom131.html
Да, чуть не забыл - блок 2я версия, статика ДНО-ДУИ
Tau-12
 
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 30 дек 2011, 12:44
Авто: 2141

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 24 ноя 2012, 20:11

Это Волговский? Теоритически можно. Возможно придется поколдовать.

Но дождемся резюме Славы.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Для начинающих

Сообщение AlexCold » 24 ноя 2012, 20:12

Да, волговский
Москвич 21412, 1.7, 1990г.
Maya rev.5 (ver.2), 2.1.45, 60-2, Motorcraft 928F-12029-CA + BIP373.
тест: bk2 www 16b5
тест: AMY
AlexCold
 
Сообщений: 302
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 20:53
Откуда: Мошны
Авто: М21412

Re: Для начинающих

Сообщение mitrix » 24 ноя 2012, 20:19

Тогда подойдет.
Вот мой друг ставил себе МПСЗ с динамической раздачей и на ДХ с таким коммутатором

http://moskvich-42.ucoz.ru/forum/7-431- ... 1278434719
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron