ДУИ-ДНО, ошибка ДНО, need help&advice

[Den09]

По датчику да, правильно.

Упс, я думал, наоборот должно быть - должен реагировать на "серединку" между иголками. Т.е. на NO1 относительно NO2 cначала отрицательный выброс, потом положительный.
Доводы:
1) там фронт круче будет - меньше вероятность дребезга,
2) компаратор будет реагировать примерно на середину штифта во всем диапазоне оборотов - метка меньше съезжать будет относительно ДУИ.

[jhm]

Я уже не помню всех нюансов. Однажды я все оттестировал на машине с осциллографом, зафиксировал и забыл. У схемы есть свои особенности.
Тебя интересует чисто теоретические измышления, или практика?

[Den09]

...
Тебя интересует чисто теоретические измышления, или практика?

"Все понял, ухожу ухожу"
А я ведь тебя спрашивал, как лучше (выше по ветке) - уже сделал наоборот, воткнул в колодку штырьки - паять по холоду лень уже.
Теперь же надо убедить себя, что так будет лучше
На самом деле, если шлейф симметричен относительно массы - разницы не должно быть.

[jhm]

Схема ДНО неправильно работает с обратной полярностью. Ты это сразу увидишь