НЕ могу настроить хх

[509-557]

насчет bosch не знаю. у меня модуль стоит. теоретически может по-моему. они сильно греются?

Для BIP нужно 3-4мс не больше.
Правильно так чтобы не грелись коммутаторы на высоких оборотах.

ды они вообще не греются ,я накопление взял за основу от инжекторных с модулем .или нужно сделать ровную линию в 3-4 мс

[kolondrej]

расколбас только на холостых? при прогазовке нормально все? проверка коммутаторов искру дает на 2 каналах? как в менеджере настроен ЭПХХ?

[509-557]

да ток на холостых, искру проверяли нормальная , ну по стандарту настроен отключение 1900, включение 1700.

[kolondrej]

компрессию есть чем измерить? желателно на горячем двигателе.

[mitrix]

Работу ЭПХХ проверьте. Работает ли клапан, может канал ХХ засорился?

[509-557]

Работу ЭПХХ проверьте. Работает ли клапан, может канал ХХ засорился?

ды карб новый! проверял уже много раз его

[kolondrej]

кстати вы с Украины? За сколько взяли карб? Новый еще не значит что работающий.

[mitrix]

У вас был Озон, вы поставили Солекс, а инверсию концевика сняли в настройках?

[suiv]

Работу ЭПХХ проверьте. Работает ли клапан, может канал ХХ засорился?

ды карб новый! проверял уже много раз его

509-557 - ты сейчас на регулируешь так, что потом чтоб вернуть назад потратишь еще больше времени. Если есть возможность запусти на штатной системе и отрегулируй карбюратор.Потом подключишь блок и все более менее станет на свои места. И не надо пока подключать ЭПХХ просто подай 12 на клапан. Потом постепенно будешь все подключать.
И просто мое мнение - зачем было тратить деньги на Солекс если из Озона прекрасный получается ВЕБЕР.ВЕБЕР можно настроить по динамичнее Солекса, но это другая история

[melnikov]

расколбас только на холостых? при прогазовке нормально все? проверка коммутаторов искру дает на 2 каналах? как в менеджере настроен ЭПХХ?

при работе послушай в блоке не шипит-ли (там возможно не очень надежно трубка приклеена).