Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

**dumpy** » 11 янв 2014, 18:27

Поменял нулевик с черепахой, на обычный фильтр. Резко сузились расходы, 2й теперь на 0,83в , езжу постоянно на 9-15. Возвращать нулевик назад? С ним воздуху слишком много, смесь на газу бедная получается. Ещё головку сфрезеровал на 1 мм, вспышки на холодную проходят, но заводится с раза 3-4го только.

**jhm** » 11 янв 2014, 20:11

Ты на газу заводишь?

**dumpy** » 11 янв 2014, 23:07

нет. у меня и на бензе хреново заводится. :ny_tik:

**jhm** » 13 янв 2014, 11:03

dumpy писал(а):нет. у меня и на бензе хреново заводится.

Карбюратор давно ремонтировался? Наверно стоит свозить его к карбюраторщику.

**dumpy** » 13 янв 2014, 20:40

jhm писал(а):
dumpy писал(а):нет. у меня и на бензе хреново заводится.

Карбюратор давно ремонтировался? Наверно стоит свозить его к карбюраторщику.

Наверное стоит купить новый :-)

Но на газу тяга тоже упала. Если раньше можно было ездить по середине шкалы эконометра, то теперь приходится загонять стрелку к красной зоне.

**dumpy** » 18 янв 2014, 22:53

вернул назад нулевик, всё номально. Правда ещё вернулся назад на трамблёрную раздачу. Сегодня морозы начались, с утра завёлся с первого раза. Что не так со статикой? при статике часто идут обратные вспышки.

**jhm** » 19 янв 2014, 12:15

dumpy писал(а):вернул назад нулевик, всё номально. Правда ещё вернулся назад на трамблёрную раздачу. Сегодня морозы начались, с утра завёлся с первого раза. Что не так со статикой? при статике часто идут обратные вспышки.

На газу или на бензине?

**dumpy** » 21 янв 2014, 19:19

jhm писал(а):
dumpy писал(а):вернул назад нулевик, всё номально. Правда ещё вернулся назад на трамблёрную раздачу. Сегодня морозы начались, с утра завёлся с первого раза. Что не так со статикой? при статике часто идут обратные вспышки.

На газу или на бензине?

и там и там. Почти неделю живу на трамблёре, запуск без проблем с первой попытки. Предполагаю, что дефективная катушка от калины, потому что перед переделкой, совсем не тянуло и свечи были чёрные 1 и 4. Возможно внутреннее замыкание в одной катушке, давало какую-то наводку на вторую? И ещё терзают сомнения на счёт совместимости калиновской катушки и коммутаторов. В основном то смотрю статику на волговских собирают.

**jhm** » 21 янв 2014, 20:06

Прошивка самая новая?

Варианты в порядке уменьшения вероятности:
- Слишком ранний угол на пуске
- Коммутаторы самопроизвольно дают искру раньше времени
- Проблема в катушке

**dumpy** » 21 янв 2014, 20:18

jhm писал(а):Прошивка самая новая?

Варианты в порядке уменьшения вероятности:
- Слишком ранний угол на пуске
- Коммутаторы самопроизвольно дают искру раньше времени
- Проблема в катушке

Прошивки разные использовал, толком ничего не меняется. Сейчас предпоследняя версия стоит. Но на трамблёрной раздаче и с тем же коммутатором, всё тьфу тьфу. Может под статику имеет смысл коммутаторы пороще просо подбирать? Ключи же мозгов не имеют, и посему неубиваемы. :-)

Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Re: Настройка системы 60-2 Maya v2 rev-4.

Кто сейчас на форуме