Замерзает блок

[Konstruktor]

Морозы, проблема не уходит, изменил схему питания напрямую с АКБ (через реле), блок включается через раз. LM2931AT-5.0 хочу поставить, как в новом блоке, схему обвязки надо менять? Сборка Стерлинга у меня не подключена к "+", надо ее подключать или нет?

[Konstruktor]

Замерзающий блок победил заменой стабилизатора на LM2931AT-5.0. Входную часть датчика положения переделал по схеме предложенной AKSU за исследования ему большое спасибо. Запуск стал более уверенным, ошибки синхронизации больше не появляются.

[AlT]

Фух, пронесло, запасного датчика нет!

А вот это ты зря, дядька.
На инжекторах, говорят, можно ездить при полностью отключенных датчиках (ДМРВ, Лямба...), кроме ДПКВ.
Тоже и у нас (до сих пор в багажнике катается Датчик Холла, зачем-то).

[AKSU]

поправка! :) на следующий день как это написал - купил запасной датчик. :)

[casus]

Имею похожую проблему, как у Konstruktor , при -15 и ниже пуск ооооооочень затруднен, вспышки вроде есть, но редкие , как-будто 1-2 цилиндра искрят. Крутить стартером приходится по 2-3 минуты (суммарно), седня аккум высадил в 0.... Если и заводится - то запуск идет по все учащающимся вспышкам до уже уверенного вращения двигла. которое не нужно поддерживать стартером.
Пуск в аналогичных погодных условиях (не один день такое) на трамблере - 1-2 оборота стартера.
Питание блока - импульсный стабилизатор, держит на выходе 5V при просадке входного до 5V. От него-же запитан БК от Валентина (WWW) - во время пуска от блока показывает обороты, режим "Пуск" , напругу (все данные от блока) . СЕ при пуске (вращение стартером) не горит.
Рассмотрю любые предположения (положение датчиков, все-таки что-то с питанием 5V, катушки? )

[AKSU]

приблизительно та же фигня, разве что не приходится по 2-3 минуты крутить, а 10-30 сек... а с предварительной просушкой свечей - заводится с 3-5 оборотов...
мне тут закралась сакральная мысль - наверное стоит выключить многоискровой режим и попробовать без него... зло это, летом отключил - из-за него хлопало в кастрюлю, на зиму включил - думал запускаться будет лучше... не очень то помогает. действительно, на трамблере заводилось лучше.
а какие свечи у тебя стоят?

[mitrix]

У меня включен многоискровой. Проблем с запуском нету. В эту зиму -35 заводился, холоднее не бывало. В прошлую -38 рекорд был. Прошивка 187b. Может у вас пусковая кривая не правильная? Или коррекция пускового угла не настроена?
Отмечаю разве что клины небольшие при попытке завести холодный двигатель ниже -25 градусов. Но они эпизодические и при выключении зажигания и повторной попытке уже наверняка не проявятся. Думаю это связано с просадкой напряжения, всетаки крутить в такой мороз стартером не весело аккамулятору.

[nvp]

питание блока это хорошо, а как насчет питания комутаторов и катушки, ведь некаждый комутатор работает ниже 7В, да и искра будет слабее
насчет много искрового, то думаю нужно отключить, потому как больше отзывов о хлопках и худшем пуске, в часности зависит еще и от конкретного двигателя.
для эксперимента возмите перемычку и киньте напрямую от акума на питание системы и попробуйте запуститься

[jhm]

покажите свою кривую накопления

[casus]

покажите свою кривую накопления

настройки все тут viewtopic.php?f=12&t=52&start=360#p13435

Вечером постараюсь скрин накопления сделать, а так, на словах - 5-7 мс по рабочим напряжениям стартера.