Настраиваем

Все настройки следует делать на полностью прогретом двигателе

1. Устанавливаем в менеджере желаемые обороты ХХ
2. Отключаем стабилизацию ХХ
3. Включаем принудительный угол, равный УОЗ на ХХ для вашего двигателя по паспорту. Как правило это 12-15 градусов.
4. Карбюратором добиваемся устойчивого ХХ на желаемых оборотах при выключеных потребителях.
5. Снижаем УОЗ до момента, когда двигатель начнет работать неустойчиво, а затем немного увеличиваем, добиваясь устойчивой работы. Полученное значение УОЗ — это минимальный угол на ХХ
6. Увеличиваем УОЗ. Обороты двигателя будут возрастать. Достигаем угла, при котором возрастание оборотов прекратится, и слегка уменьшаем угол. Полученное значение УОЗ — это максимальный угол на ХХ. Записываем полученное значение в соответствующий параметр.
7. Рисуем кривую ХХ: на высоких оборотах кривая ХХ должна быть вблизи рабочих графиков. Остальная часть кривой должна быть ровной, на уровне заводского УОЗ на ХХ. Допускается снизить кривую ХХ на несколько градусов в зоне оборотов ХХ, для увеличения диапазона регулирования УОЗ алгоритмом стабилизации оборотов.

Проверка

1. Отключаем все потребители. ХХ должен держаться на заданном уровне, УОЗ должен быть в районе 12-15 градусов.
2. Включаем все потребители (фары, аварийку, вентилятор печки, и т.д.). Обороты ХХ должны держаться на заданном уровне. Если регулировка УОЗ не вытягивает обороты, значит карбюратор слишком задушен, и необходимо добрать нужные обороты регулировкой карбюратора.

Если при выключенных потребителях и прогретом двигателе УОЗ на ХХ поднимается выше 20-22 градусов — значит карбюратор настроен неправильно. В таком случае возможны рывки при нажатии педали газа, снижение оборотов при большой нагрузке на генератор, и другие нежелательные эффекты.