Для начинающих

[jhm]

на счёт 20-ти зубов-нашёл инфу на шнивском форуме о метках ГРМ там сказано и показано,что на шкиву КВ есть риска на 20-том зубе от пропущенного,проверил у себя -так и есть.
у меня вопрос: все провода МПСЗ идут в общем пучке штатной проводки(экранированный от ДПКВ тоже),сейчас собираюсь всё капитально замотать ещё на один слой и закрепить.Будут ли потом какие-нибудь проблемы? только без теории,только практика

Главное заэкранировать ДПКВ и Даллас, и подключить питание в правильном месте. Тогда проблем не будет.

[pavel m]

Кто нибудь пользовал микрофонный кабель LCM-18 для ДПКВ. У меня ловяться жуткие сбои НО.

[jhm]

Кабель вполне нормальный. Жуткие сбои не от самого кабеля. Проблема в зазоре, или в разводке кабеля.

[сборисов]

Кидаю рацуху: LM393 Вынести из блока и перенести поближе к датчику(кам). Баг с помехами отпадет сам собой.
Маленькая платка, маленькая микросхемка, коротенькие проводочки и выход с нее с размахом в 5 вольт, а блок после этого хоть в багажнике возите.

[mitrix]

ага, и ловить помехи на связке АЦП-PIC от которых уже PIC будет вылетать. Это тока оптика поможет - светодиод-оптоволокно-фотодиод.

[max-rubtsovsk]

Привет всем.У меня вопрос :
Горит значок сбоя синхронизации штифта НО и на панели моргает (3 раза)чек (пробовал менять значение количества зубов от НО до МТ ДПКВ в большую и меньшую сторону,ошибка не исчезла,остановился на 18-двигатель работает чище)
Что значит инверсия концевика,её смысл?В обычных условиях концевик,при отпущеной педали газа,замыкает на массу провод от блока.А при инверсии?

[pavel m]

Кабель вполне нормальный. Жуткие сбои не от самого кабеля. Проблема в зазоре, или в разводке кабеля.

зазор проверю, но думою все внорме, установлены стандартная крышка и шкив 60-2 ваз. Кабель проложен по клапанной крышке. Но когда двигатель работает на стандартном зажигании сбоев и в помине нет.

[jhm]

Кабель вполне нормальный. Жуткие сбои не от самого кабеля. Проблема в зазоре, или в разводке кабеля.

зазор проверю, но думою все внорме, установлены стандартная крышка и шкив 60-2 ваз. Кабель проложен по клапанной крышке. Но когда двигатель работает на стандартном зажигании сбоев и в помине нет.

Значит проблема в разводке проводов статики. Где-то пробивает на блок.

[max-rubtsovsk]

про концевик.могу ли я ,установив инверсию концевика,поставить нормально-замкнутый концевик т.е. при отпущеной педали газа контакты размыкаются???

[jhm]

про концевик.могу ли я ,установив инверсию концевика,поставить нормально-замкнутый концевик т.е. при отпущеной педали газа контакты размыкаются???

Блок изначально рассчитан на такой концевик. Инверсию включать не надо.