Модули зажигания

[mitrix]

Неа. надо мегаомметром проверить всетаки выходные цепи относительно корпуса. И если есть пробой, то убрать его в запас, т.к. коммутаторы в модулях тоже горят. И он может пригодится как донор.
Хотя самому перепаивать ОООчень сложно. Там трудно припаивать провода к выходным ключам коммутаторов.

[pavel m]

Достал еще один мертвый модуль. Разобрал, в нем пробит коммутатор. Хочу попробовать использовать модуль со стандартными коммутаторами ,так как катушки живые. Если получиться ,то что делать с подтяжкой выходов на модуль и накоплением?

[jhm]

Подтяжка не мешает.
Накопление надо ставить повыше, примерно 5-7мс при 14в

[pavel m]

Так и этому модулю конец. Больше их ставить не буду. Куплю катушки от газели или модуль без встроенных коммутаторов. Люди чему отдать предпочтение, по цене одно и тоже получаеться.

[glin]

Счетверёная катушка удобнее и компактнее, я перешёл с модуля на неё, доволен. Раздельные катушки дешевле в эксплуатации - при поломке одной вторую менять ненадо

P.S. У меня тоже два убитых модуля ( правда не Маей ) коммутаторы неисправны , думал катушки целые.
При проверке на внешних коммутаторах искру даёт исушка работает,но в рабочем режиме фиг.

[jhm]

Посмотрел на вашу статистику :)
и решил сделать вот это: http://maya-auto.com/news/bip373/

[glin]

Кстати, BIP373 тоже подключал на счетверёной катушке.
Заводится и на холостых нормально, а на оборотах больше 2000 идут сильные перебои. Грешу на накопление, но подобрать на скорую руку не удалось.
А может с подтяжкой что-то надо менять?

P.S. если мой заказ не ушёл, добавьте ещё парочку BIP

[kela]

glin
А какая у тебя Счетверёная катушка? Кто производитель?

[glin]

В подписи 2111-3705 - СОАТЭ

[jhm]

Кстати, BIP373 тоже подключал на счетверёной катушке.
Заводится и на холостых нормально, а на оборотах больше 2000 идут сильные перебои. Грешу на накопление, но подобрать на скорую руку не удалось.
А может с подтяжкой что-то надо менять?

P.S. если мой заказ не ушёл, добавьте ещё парочку BIP

Проблема точно не в ВІР373. Они проверены на оборотах до 8000 с фазированной раздачей - полет отличный. Искра пробивает такой жесткий перелив, что я бы на своем форде уже раза 3 свечи чистил.