Для начинающих

[509-557]

a угол кaкой стaвить в принудитeльном хх ? Нa вaз 06 нe знaeшь

Документацию прочитать - слабо?

Конечно читал но какой точно угол я не знаю мож 12 а мож и 14 в мурзилке найти что то не могу (

[509-557]

Кстати почему когда я завожу, иногда такое ощущение что, что-то мешает стартеру крутить двиг и он как бы захлебывается ,вязнет ,на старом зажигании такого не было .

[vitalij1982]

Кстати почему когда я завожу, иногда такое ощущение что, что-то мешает стартеру крутить двиг и он как бы захлебывается ,вязнет ,на старом зажигании такого не было .

Такая же байда как будто во чтото упирается .

[509-557]

так мож кто знает при настройке хх принудительный угол какой ставить на 2106 .1.6

[сборисов]

Я не знаю, прямо как маленькие, на передней крышке на классике три метки есть: "0" (ВМТ), "+5+ и "+10", к каждому авто идет книга, в ней посмотреть под конкретный двигатель начальный УОЗ от +5 до +10 под классику, а на зубиле 1,1 +6, 1,3 +1, 1,5 +4. Выставляйте по мануалу количество зубов в менеджере, потом начальный угол согласно заводской инструкции на двигатель. Завели? А дальше играемся с кривыми как хотим.

[mitrix]

так мож кто знает при настройке хх принудительный угол какой ставить на 2106 .1.6

5 градусов
Только имей ввиду что надо отключать термометр и поддержку ХХ. Иначе эти 5 градусов не получешь.

[mitrix]

Кстати почему когда я завожу, иногда такое ощущение что, что-то мешает стартеру крутить двиг и он как бы захлебывается ,вязнет ,на старом зажигании такого не было .

Значит надо уменьшить пусковой угол.

[glin]

Вот скин если не тот то поправь . Блок не подключен к авто (запитан от компа).

Всё таки с напряжением ДАД у тебя чтото не так. Какой ДАД стоит, проверь его подключение. Может он просто не подключён?

[keich]

жиклёры то стоят как нада, вот с етой таблички брал http://mik-romanchuk.narod.ru/usvo/stex.html соотношение 14.9 (первая 95\135, вторая 97,5\135) , а вот флажок ускорительного насоса стоит №7, был так же как у тебя №4. но блин в сервисе мене лечили провалы и поставили №7, другой пока найти немогу...

1) Обеднение смеси на рабочих режимах может привести не к снижению, а к увеличению расхода из-за того что водитель пытаясь держаться в потоке на уровне будет сильней давить на газ. Может стоит 95/125 или 97,5/135 попробовать?
2) Не факт что жиклёры соответствую маркировке. Попробуй другой ГТЖ1 95 найти, желательно из заводских ремкомплектов.
3) По поводу провала: у меня когда распылитель ускорительного насоса брызгал на заслонку, а не в щель, то был провал и машина дёргалась:) Подогнул и всё нормально.
4) Стоит проверить ХХ. В том ли о режиме? а) насколько сильно винт колличества выкручен. б) какой ТЖХХ? в) регулировка винта качества нормальное?

[thug42]

1) Обеднение смеси на рабочих режимах может привести не к снижению, а к увеличению расхода из-за того что водитель пытаясь держаться в потоке на уровне будет сильней давить на газ. Может стоит 95/125 или 97,5/135 попробовать?
2) Не факт что жиклёры соответствую маркировке. Попробуй другой ГТЖ1 95 найти, желательно из заводских ремкомплектов.
3) По поводу провала: у меня когда распылитель ускорительного насоса брызгал на заслонку, а не в щель, то был провал и машина дёргалась:) Подогнул и всё нормально.
4) Стоит проверить ХХ. В том ли о режиме? а) насколько сильно винт колличества выкручен. б) какой ТЖХХ? в) регулировка винта качества нормальное?

1) на гашетку жму так же как и ранее - едет луче расход ниже.
2) жиклёров таких у меня волей случая 3 набора, на "глаз" отверстия одинаковые.
3) лейка в бъёт не в заслонку а в камеру, воздушные диффузора проточены (шлейфовать нистал...), провалов нету - просто хочу попробовать другой флажок ускорителя....
4) Ет как проверить ? а) винт колличества выкручен ровно на столько чтоп двигатель не дрыгался, настраивал на прогретом, б) ТЖХХ - ето топливный жиклёр холостых ? х\з какой он, а где его глянуть ?? в) винт качества выкручен от 3.5 до 4.5 оборотов...
чего то мне кажется что луче перейти в ЛС, а то нас поди ещё и накажут за флуд, хотя вроть никто нипротив, можно и тут продолжить "безобразничать"