Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение 509-557 » 19 май 2011, 19:50

После пробного запуска на нормальном акуме был хлопок в трубе и после включения зажигания блок подает два коротких писка а раньше подавал один что это значит ?
Ваз 2106,1.6 ,статика на катушках газ 406,солекс 21053.
509-557
 
Сообщений: 130
Зарегистрирован: 16 окт 2010, 17:04

Re: Для начинающих

Сообщение vitalij1982 » 19 май 2011, 19:57

509-557 писал(а):После пробного запуска на нормальном акуме был хлопок в трубе и после включения зажигания блок подает два коротких писка а раньше подавал один что это значит ?

http://maya-auto.com/dokumentaciya/blok ... veshhenie/
vitalij1982
 
Сообщений: 48
Зарегистрирован: 06 май 2011, 09:26
Откуда: РОССИЯ Москва-Калуга
Авто: Ваз 21099 карб.

Re: Для начинающих

Сообщение 509-557 » 19 май 2011, 19:59

Это у меня напряжение выше 15 вольт?
Ваз 2106,1.6 ,статика на катушках газ 406,солекс 21053.
509-557
 
Сообщений: 130
Зарегистрирован: 16 окт 2010, 17:04

Re: Для начинающих

Сообщение MuKeXa » 19 май 2011, 20:23

Порог срабатывания настаивается в менеджере. Посмотри настройки.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Для начинающих

Сообщение keich » 20 май 2011, 10:48

Может кто нить поможет? Проблема в позднем зажигании.
Описание тут http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=98&start=1560#p8372 .
Скриншот настроек тут http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=98&start=1590#p8452 .
keich
 
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 11 апр 2011, 10:31
Откуда: Москва
Авто: УАЗ

Re: Для начинающих

Сообщение Valentin44 » 20 май 2011, 11:21

keich писал(а):Может кто нить поможет? Проблема в позднем зажигании.


Уточни моменты:
1. Кронштейн родной для 60-2, или оригинальный.
2. У тебя демпферный диск с резиной? У меня он ПРОВЕРНУЛСЯ был, и метка никак не соотвествовала ВМТ. Соответственно нулевой угол неверен.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Для начинающих

Сообщение Firwood » 20 май 2011, 11:30

MuKeXa писал(а):Порог срабатывания настаивается в менеджере. Посмотри настройки.

Настраивается только нижний предел, верхний (15В) остается неизменным
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Для начинающих

Сообщение MuKeXa » 20 май 2011, 11:38

Firwood писал(а):
MuKeXa писал(а):Порог срабатывания настаивается в менеджере. Посмотри настройки.

Настраивается только нижний предел, верхний (15В) остается неизменным

То бишь при 15В в любом случае пищать будет? Независимо от того включил я эту функцию или нет?
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Для начинающих

Сообщение keich » 20 май 2011, 15:24

Valentin44 писал(а):
keich писал(а):Может кто нить поможет? Проблема в позднем зажигании.


Уточни моменты:
1. Кронштейн родной для 60-2, или оригинальный.
2. У тебя демпферный диск с резиной? У меня он ПРОВЕРНУЛСЯ был, и метка никак не соотвествовала ВМТ. Соответственно нулевой угол неверен.


1) Родной от 4213 4213.1005070
2) Этот диск нормальный, зубья не на резине.
keich
 
Сообщений: 16
Зарегистрирован: 11 апр 2011, 10:31
Откуда: Москва
Авто: УАЗ

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 20 май 2011, 16:27

MuKeXa писал(а):То бишь при 15В в любом случае пищать будет? Независимо от того включил я эту функцию или нет?

Да. 15 вольт это перебор - неисправен регулятор.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron