Для начинающих

Классическая версия Мауа

Re: Для начинающих

Сообщение AlT » 24 апр 2011, 19:39

Stys писал(а):Крышка 2123 уже есть, демпфер-вал коленвала тоже есть.

Я так понял - у тебя НИВА? Крышка от ШНивы, шкив коленвала тоже от неё? Проверь, чтоб не было сюрприза.

Stys писал(а):А ШНивовские навороты это серьезно, даже из-за цены

Точно. Такая же крышка, только отлив чуть дальше стоила на 25% дороже. И без сальника.
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Для начинающих

Сообщение glin » 25 апр 2011, 08:13

Хочу ещё раз уточнить.
Для переключения наборов УОЗ (выводы ЕХ1,ЕХ2 ) использовать кнопки или фиксированые выключатели?
УАЗ-3151: 60-2, катушка 2111-3705, коммутаторы BIP-373, v 2.1.45с
готовлюсь установить MAYA ГАЗ-66 V8
Аватар пользователя
glin
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 13:59
Откуда: Симферополь
Авто: УАЗ-3151, ГАЗ-66

Re: Для начинающих

Сообщение MuKeXa » 25 апр 2011, 08:44

Фиксированные кнопки/выключатели. И проверь наличие pull-down резисторов.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Для начинающих

Сообщение mkmax » 25 апр 2011, 09:08

День добрый. Поиском не нашел, хочу узнать - как меняется работа блока при включении/выключении галки "статическая искра" в менеджере?
Аппаратная часть у меня, вроде, под статическую раздачу: четыре цилиндра, два коммутатора, две двухвыводных катушки. При снятой галке мотор заводится и работает. При включении галки на работающем двигателе - сразу клин. OUT1 с блока идет на коммутатор катушки первого и четвертого цилиндров, OUT2 - на второй и третий. ДУИ-ДНО.
mkmax
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 26 янв 2011, 16:07
Авто: Хожу пешком

Re: Для начинающих

Сообщение Firwood » 25 апр 2011, 18:24

поменяй пары цилиндров и поставь галку

out2 на 1-4, out1 на 2-3 цилиндры
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Для начинающих

Сообщение 509-557 » 25 апр 2011, 19:37

mitrix писал(а):Как и все - ЭПХХ

а можно без электоро магнитного клапана он у меня механический обычный или нужно все таки ставить электро?
Ваз 2106,1.6 ,статика на катушках газ 406,солекс 21053.
509-557
 
Сообщений: 130
Зарегистрирован: 16 окт 2010, 17:04

Re: Для начинающих

Сообщение Stys » 25 апр 2011, 21:13

AlT писал(а):
Stys писал(а):Крышка 2123 уже есть, демпфер-вал коленвала тоже есть.

Я так понял - у тебя НИВА? Крышка от ШНивы, шкив коленвала тоже от неё? Проверь, чтоб не было сюрприза.

Stys писал(а):А ШНивовские навороты это серьезно, даже из-за цены

Точно. Такая же крышка, только отлив чуть дальше стоила на 25% дороже. И без сальника.

Первое в чем может быть сюрприз? Крышка 2123, шкив демпферный 2123, шкив помпы 2123, генератор в производстве.
Крышка с сальником, Однако специалист проверит при необходимости сальник будет другой однозначно. Крышка Шнивовская тем и отличается что у нее отлив дальше под шкив демпферный, который я и взял. И на крышке еще шпильки под ролики.
Stys
 
Сообщений: 36
Зарегистрирован: 12 апр 2011, 14:29
Откуда: Крым
Авто: ВАЗ 2121

Re: Для начинающих

Сообщение AlT » 26 апр 2011, 19:06

Stys писал(а):Крышка 2123, шкив демпферный 2123, шкив помпы 2123

Всё нормально тогда)).
Надо было мне тоже переходить на поликлин, не захотел сразу, теперь - всё уже.
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Для начинающих

Сообщение mkmax » 27 апр 2011, 14:13

Firwood писал(а):поменяй пары цилиндров и поставь галку
out2 на 1-4, out1 на 2-3 цилиндры

Хм. Спасибо, теперь то, что надо. Не самый очевидный момент - что статика первым выводом работает со вторым коммутатором. Логику, в принципе, видно, хотя и не сразу. В руководстве этот момент нигде не присутствует, может, стоит добавить?
mkmax
 
Сообщений: 6
Зарегистрирован: 26 янв 2011, 16:07
Авто: Хожу пешком

Re: Для начинающих

Сообщение jhm » 27 апр 2011, 18:11

В руководстве написано что надо проверить и перекинуть каналы если не работает. :)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron