Для начинающих

[ka-5]

Я не снял пока, на девятке надо заглушку точить чтоб масло не текло.

Можно дополнить систему топливоподачи электробензонасосом низкого давления - одним махом избавляемся и от трамблера, и от мех.бензонасоса. А вместо корпуса доп.агрегатов в таком случае прекрасно встанет заглушка ГБЦ от инжекторных 8-клапанных вазиков.
Следующий шаг - заглушка с дыркой под датчик фаз и распредвал со штифтом под датчик вместо эксцентрика для бензонасоса :)

[Stys]

Я не снял пока, на девятке надо заглушку точить чтоб масло не текло.

Можно дополнить систему топливоподачи электробензонасосом низкого давления - одним махом избавляемся и от трамблера, и от мех.бензонасоса. А вместо корпуса доп.агрегатов в таком случае прекрасно встанет заглушка ГБЦ от инжекторных 8-клапанных вазиков.
Следующий шаг - заглушка с дыркой под датчик фаз и распредвал со штифтом под датчик вместо эксцентрика для бензонасоса :)

О какой модели идет речь?

[ka-5]

08,09,099 (ВАЗ)

[Stys]

08,09,099 (ВАЗ)

Понятно. Спасибо. Я думал о НИВЕ т.е. о двигателе классики.

[ka-5]

Stys,
на классическом двигателе от трамблера целиком избавиться не сложнее, посмотри здесь:
http://lada-quadrat.ru/publ/5-1-0-9
там правда на управление зажиганием "Январь" ставят, но не суть важно.

[Stys]

Stys,
на классическом двигателе от трамблера целиком избавиться не сложнее, посмотри здесь:
http://lada-quadrat.ru/publ/5-1-0-9
там правда на управление зажиганием "Январь" ставят, но не суть важно.

Я еще не все понимаю, но в чем разница между тем что Вы мне прислали и тем что мы обсуждаем на этом сайте. Может быть проще- что лучше. А в целом за ссылку спасибо.

[ka-5]

Разница в цене вопроса и в приобретаемом функцинале :)
При перестройке только зажигания MaYa предпочтительней Января: цена меньше, функционала/возможностей больше.
А ссылку я Вам приводил для примера, ведь при "избавлении от трамблера" все переделки на классике будут аналогичны. Только блок управления другой.

[Stys]

Разница в цене вопроса и в приобретаемом функцинале :)
При перестройке только зажигания MaYa предпочтительней Января: цена меньше, функционала/возможностей больше.
А ссылку я Вам приводил для примера, ведь при "избавлении от трамблера" все переделки на классике будут аналогичны. Только блок управления другой.

Благодарю. Я примерно так на ощупь и предполагал. Хотя бы потому что за МАYА больше прописано до подробностей и деталей, благодаря форуму конечно и его участникам. Да еще и предлагается его усовершенствование. Крышка 2123 уже есть, демпфер-вал коленвала тоже есть. Генератор электрики обещали подготовить на 100А импортный. Потихонько подбираюсь. А ШНивовские навороты это серьезно, даже из-за цены.

[509-557]

У меня карб 2107-.......20 , электромагнитный клапан подключать к какому выходу?

[mitrix]

Как и все - ЭПХХ