Подключение питания.

Классическая версия Мауа

Подключение питания.

Сообщение afch » 30 мар 2011, 20:31

подскажите откуда брать питание для блока Maya? На схеме http://maya-auto.com/dokumentaciya/blok-upravleniya-zazhiganiem/sxema-podklyucheniya-60-2/ похоже что нарисовано брать прямо от аккумулятора! но как же тогда глушить двигатель???
Москвич АЗЛК 2140 1,5л (1980 г.в.) (Maya, 60-2, ДАД, ДПКВ, цифровой датчик температуры, модуль 2112)
afch
 
Сообщений: 46
Зарегистрирован: 22 мар 2011, 21:30
Откуда: Днепропетровск
Авто: Москвич 2140 (Maya, 60-2, модуль 2112)

Re: Подключение питания.

Сообщение AlT » 30 мар 2011, 20:50

Да, давно было пора перерисовать, там просто красиво наприсовано))
Например можно так
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Подключение питания.

Сообщение Firwood » 31 мар 2011, 20:05

Перерисовывать совершенно не надо - на той ссылке исключительно схематическое подключение
Честно говоря не понимаю как люди которые не знают как подключить блок (иное устройство) через реле пытаются установить :ni_zia: блок MaYa, в то время как лучшие умы ломают :nez-nayu: головы над серьезными проблемами при установке и что не мало важно при настройке! :ne_ne_ne:
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Подключение питания.

Сообщение AlT » 31 мар 2011, 22:22

Надо, надо. Время только не хватает.
Подробного руководства мне лично, не хватало. Не все, к сожалению, профессиональные работники СТО.
Некоторые :smu:sche_nie: , подключили без реле :men: , на первом попавшемся модуле, карты залили без подгонки и ничего себе не ломают ::yaz-yk:
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Подключение питания.

Сообщение afch » 31 мар 2011, 23:27

Что-то с реле вы меня совсем запутали, зачем там еще какое то реле???
Почему бы просто не подключить к замку зажигания на тот контатктна котором + в положении езды (у меня клемма номер 15)?
Я немного переформулирую свой вопрос: как лучше подключить МПСЗ так что бы оно все время было под напряжением или только во время езды/завода.

p.s. "Честно говоря не понимаю как люди которые не знают как подключить блок (иное устройство) через реле" - это не про меня.
Москвич АЗЛК 2140 1,5л (1980 г.в.) (Maya, 60-2, ДАД, ДПКВ, цифровой датчик температуры, модуль 2112)
afch
 
Сообщений: 46
Зарегистрирован: 22 мар 2011, 21:30
Откуда: Днепропетровск
Авто: Москвич 2140 (Maya, 60-2, модуль 2112)

Re: Подключение питания.

Сообщение MuKeXa » 31 мар 2011, 23:31

зачем там еще какое то реле???

- контакты замка зажигания имеют свойство подгорать
- для уменьшения просадки по напряжению(это наверное самая главная причина)
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Подключение питания.

Сообщение Firwood » 01 апр 2011, 00:25

afch писал(а):p.s. "Честно говоря не понимаю как люди которые не знают как подключить блок (иное устройство) через реле" - это не про меня.


Подключи блок через реле, силовой конец которого брось через предохранитель на АКБ, а сигнальный на свой 15 контакт замка зажигания. И будет тебе счастье, тк избавишься от проблем с потерями напряжения...
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

Re: Подключение питания.

Сообщение kortez » 01 апр 2011, 16:37

Реле стартера пойдет, или света?
Ваз 2101, rev3, 60-2, модуль зажигания 2112, отладка кривых.
kortez
 
Сообщений: 140
Зарегистрирован: 05 янв 2011, 14:57
Откуда: Днепропетровск
Авто: ВАЗ 2101, rev3, ДПКВ, модуль 2112

Re: Подключение питания.

Сообщение AlT » 01 апр 2011, 22:26

afch писал(а):Почему бы просто не подключить к замку зажигания на тот контакт на котором + в положении езды (у меня клемма номер 15)?

У меня так и подключено. Взял провод, который приходит на катушку.
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Подключение питания.

Сообщение Firwood » 01 апр 2011, 23:23

kortez писал(а):Реле стартера пойдет, или света?

И такое подойдет...
А вообще если будешь покупать в автомагазине - скажи: "реле, 4-ре вывода, 12В"
Вложения
реле.jpg
реле.jpg (2.96 KIB) Просмотров: 15106
ВАЗ 2103 1,5л (1975г) Газ \ Бензин
МПСЗ Maya Classic (rev.2) (maya_1.7.187c), 60-2, Модуль 2112 (BIP 373)
Аватар пользователя
Firwood
 
Сообщений: 272
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 19:34
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ 2103

След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron