Пробовал диоды и резисторы - не пошло, пробовал кондеры - не пошло, пробовал... что я только не пробовал...
Словом либо полярность не та, либо просто не работает.
В общем еще последняя идея осталась, но надо точно знать напругу на катушках, думаю что выше 200 вольт, тогда можно взять 4ре сапрессора, по 200 вольт. Включить их по два встречно-последовательно (или взять два двухсторонних по 200) и соединить от каждой катушки на тах.
Тогда напруга выше 200 будет пробиваться на тахометр ьез проблем, гаситься на другую катушку не сможет, ибо там еще один сапрессор, а это уже суммарно 400 вольт, кроме того,все что выше 400 будет срезаться всетаки через два сапрессора, значит получим дополнительную защиту для комутаторных транзюков...
|------|<|---|>|----< кат1
|
|------------------------------------------||-----------------> к тахометру
|
|-------|<|---|>|--- < кат2
вот такой вариант будет жизнеспособен?