Идеи, пожелания...

[ADR]

Я не вкурил а зачем это вообще? (про кондей).
Кондиционер купил чтоли без блока управления? Все эти функции выполняет блок вдобавок ещё мониторит давление в системе (стоит датчик на ресивере-осушителе) выключает компрессор если давление слишком низкое или слишком высокое. Плюс на многих "взрослых" машинах компрессор отключается при сильном повышении температуры ДВС.
Проще купить этот блок. Заточенный под климат-контроль. Там тебе и обратная связь по датчику температуры в салоне, там тебе и управление удобное.

Для повышения оборотов можно легко взять "+" от которого включается компрессор. От него запускать доп. вентилятор. А прерывистая работа компрессора возможна от датчика который стоит в ресивере осушителе.

[Firwood]

"давайте еще OUT3 сделаем настраиваемым"

ДАВАЙТЕ!!

[jhm]

Коррекция пускового угла по температуре связана со многими нюансами. Как предлагается это делать? Увеличивать на 1 зуб при температуре меньше Х? Это раз.
А второе - откуда уверенность что это улучшит запуск?

[barabashka_yury]

уже раз двадцать озвучивалась тема, что каждый блок должен делать свою работу.
если это управление мотором - то на него кондей вешать ни смысла ни ресурсов нету.
кто на форуме дружит с микроконтроллерами? беритесь за заказы... вот хочет человек управление кондеем - сделай, прошивку и взаимосвязь с МаЯ обеспечь... и будет счастье ))

[AKSU]

Точно! Я даже управление вентиляторами на старом контролере решил оставить, тока датчик на нижний патрубок перенес.

[ivanko]

Коррекция пускового угла по температуре связана со многими нюансами. Как предлагается это делать? Увеличивать на 1 зуб при температуре меньше Х? Это раз.
А второе - откуда уверенность что это улучшит запуск?

Я предлагаю таблицу из 4-х значений:
Темп. двигателя 0 и выше - коррекция1
Темп. двигателя -10 до 0 - коррекция2
Темп. двигателя -20 до -10 - коррекция3
Темп. двигателя -20 и ниже - коррекция4

Таблицу каждый настраивает под себя, задавая нужную коррекцию (1, 2, 3, 4).

А по поводу улучшения пуска. Осенью у меня коррекция была "0". Сейчас "2", но горячая заводится жестко. Уверенности полной нет что все должно быть именно так, надо пробовать...
А весна уже почти пришла...

[ivanko]

Кондиционер купил чтоли без блока управления?

Всем этим в инжекторных двигателях занимается ЭБУ. Но ведь у нас карб. Про давление и вентилятор я ничего не говорил, Вы просто не вникли в суть.
Если подскажете где купить подобный контроллер, буду очень признателен.

[AlT]

Я не вкурил а зачем это вообще? (про кондей).Кондиционер купил чтоли без блока управления?

ЭБУ управляет включением компрессора кондиционера через реле включения кондиционера и реле давления в системе циркуляции хладагента кондиционера - чтобы включение компрессора кондиционера не вызывало нарушения режима работы двигателя. В ПРОТИВНОМ случае ЭБУ не дает разрешения на включение компрессора, в особенности когда температура жидкости в системе охлаждения двигателя превышает 105° С. На холостом ходу, перед тем как выдать разрешение на включение компрессора, ЭБУ повышает частоту вращения коленчатого вала с помощью электромагнитного клапана до режима ускоренного холостого хода.

При включении кондиционера на холостом ходу двигателя ЭБУ посылает сигнал на реле, которое подает напряжение на электромагнитный клапан. Вакуумный корректор повышает частоту вращения холостого хода до 800 мин—1.

[jhm]

Управление кондюком и сейчас можно реализовать. Настроить примерно: порог для оборотов ниже 600 и второй порог - для расхода выше 15. И вуаля.
Электроклапан ХХ включается вместе с соленоидом компрессора, датчик давления отключает непосредственно соленоид, который же отключит клапан.
И зачем разводить тут бурю на форуме? Никак нравится все усложнять

[jhm]

Насчет коррекции - слишком сложно.
Предлагаю просто "коррекцию холодного пуска" в зубьях для температуры ниже 40. Если несколько человек подтвердят ее необходимость, то сделаю.