Все про ДАД

[Тарас]

Только корректор подключается обычно к отводу от карбюратора и разряжение в нем отличается от онного во впускном коллекторе. На хх, к примеру, разряжения не должно быть в штатном регуляторе.

Логично . Тогда есть прямая зависимость в показаниях разряжения во впускном коллекторе и карбюраторе .
Никто формулкой не поделится ?

Да и интересная ссылка есть по диагностике работы ДВС по вакууму http://karbyurator.com/vakuumnaya-diagnostika/

[katik0505]

Только корректор подключается обычно к отводу от карбюратора и разряжение в нем отличается от онного во впускном коллекторе. На хх, к примеру, разряжения не должно быть в штатном регуляторе.

Логично . Тогда есть прямая зависимость в показаниях разряжения во впускном коллекторе и карбюраторе .
Никто формулкой не поделится ?

Да и интересная ссылка есть по диагностике работы ДВС по вакууму http://karbyurator.com/vakuumnaya-diagnostika/

Формулы у меня нет,но место где врезан штуцер известно и масимальное разряжение, если не брать во внимание обороты двигателя, достигается при определенном положении дросселя. И тут все зависит на сколько точно изготовлен карбюратор, к стати, пока так проще я свои кривые рисую как раз с учетом подключения ДАД к карбюратору. А вот потом можно перенести ДАД к колектору ("ессесенно" перерисовав графики) и уйти от неточной установки штуцера разряжения.
Фух , нафлудил, тема сильно граничит с соседней веткой

[katik0505]

Теперь о покупке ДАД Газ,
гарантии что в фирменном магазине будет оригинал нет ни какой. Я покупал себе три раза и только третий рабочий (хорошо, что условия бэк мани были оговорены), угадайте где я купил третий- правильно на рынке,первые два раза были из магазина совершенные пустышки и внешне никаких отличий от оригинала(скорее всего кто-то тырит корпуса с завода) На сегодня если брать то лучше сразу блок со встроенным мотороловским-выигриш и по качеству по цене(у нас Газовский аж 240грн.)

[Тарас]

И какие показания ДАД при подключении к карбу ?

[Тарас]

Теперь о покупке ДАД Газ,
гарантии что в фирменном магазине будет оригинал нет ни какой. Я покупал себе три раза и только третий рабочий (хорошо, что условия бэк мани были оговорены), угадайте где я купил третий- правильно на рынке,первые два раза были из магазина совершенные пустышки и внешне никаких отличий от оригинала(скорее всего кто-то тырит корпуса с завода) На сегодня если брать то лучше сразу блок со встроенным мотороловским-выигриш и по качеству по цене(у нас Газовский аж 240грн.)

Это к чему ? у меня ДАД с блоком шол . Читай внимательно .

[katik0505]

Тарас,о покупке это я не вам . а тем кто только собирается покупать MaYa. Показания позже выложу или напишу.

[Тарас]

Тогда свое возмущение забираю обратно, и присоединяюсь к совету брать блок укомплектованный ДАД, для экономии денег, времени и труда.

[Den09]

ты откудова у меня такую фразу нашел для цитирования? Весь топик перчитал чтобы найти и понять контекст, а не нашел.

Сорри, цитирование сбилось.

[Тарас]

16 расход неможет быть больше чем начальное давление

ДАД MPX4250AP я так понимаю ( шол вместе с блоком ) .

Начальное, это при включённом зажигании, выдает вольтметр в менеджере.
Напряжение на 16-м расходе, это тот же вольтметр при 60 км/ч 4-тая передача и тапка в пол.
Напряжение на 1-м расходе, определялось подбором напряжения, таким образом, чтоб показчик расхода показывал 1-2 расходы на ХХ и 840 обр.

пишешь все правильно, только значения в менеджере неправильные стоят

А какие тогда должны быть с таким датчиком ?

[nvp]

начальное давление это то что покажет вольтметр при ключении зажигания
16 расход это на 4 при 40-50кмч педаль в пол