Для начинающих

[сборисов]

Шланг из трамблера использовать нельзя. Там забор вакуума специфический, не подходит для ДАД.

Аналогичное мпдг устройство мы практически изобрели сегодня утром Видимо идеи в
воздухе не просто так летают

Надо искать шаговый дозатор, и записываться в тестеры.

Шаговый дозатор это - полный пипец, кроме тяговых характеристик и более менее нормальной работы на холостых? ни чего не даст, нужно в корне менять идею: форсунка? дорого, под неё железо нормальное надо, это новые деньги.
Нужно все делать просто: как велосипед с электро приводом.
Есть идея, тестером?

[AKSU]

Нормальные холостые обеспечит уже сама мая без дозатора. Форсунка - это глобальная переделка, то чего мне хочется избежать. Я даже моновпрыск не буду себе делать - на бензине не езжу почти. А вот в дозаторе заинтерисован, т.к. уже довольно много о них почитал и понял что штука нужная.

Тестером я не против быть, но у меня пока и маи нет, и к сожалению, ее покупку придется отложить до весны - семейные обстоятельства... А там глядишь ДД долелают...

[vdm28]

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=16362

[jhm]

ДД на газу бесполезен, если степень сжатия заводская.

[pavel m]

ДД на газу бесполезен, если степень сжатия заводская.

Да это точно!

[bandos]

Блоку все равно, есть ЭПХХ или нет.
Наверно стоит вместо вакуумника задействовать датчик положения дросселя.

а как это можно осуществить?

[jhm]

Блоку все равно, есть ЭПХХ или нет.
Наверно стоит вместо вакуумника задействовать датчик положения дросселя.

а как это можно осуществить?

Подключить ДПДЗ вместо ДАД, и откалибровать ДАД в менеджере - чтобы 1 расход был при отпущеной педали, 16 - при полностью нажатой. Таким образом можно будет скорректировать УОЗ для разных нагрузок. Это будет намного лучше, чем вообще без ДАД.

[jeff]

не могу настроить ДАД подключаю бук ставлю автоматическая настройка ДАД завожу начальное напряжение ДАД появляется выезжаю происходит сбой связи с буком. как можно настроить без бука?

[bandos]

Блоку все равно, есть ЭПХХ или нет.
Наверно стоит вместо вакуумника задействовать датчик положения дросселя.

а как это можно осуществить?

Подключить ДПДЗ вместо ДАД, и откалибровать ДАД в менеджере - чтобы 1 расход был при отпущеной педали, 16 - при полностью нажатой. Таким образом можно будет скорректировать УОЗ для разных нагрузок. Это будет намного лучше, чем вообще без ДАД.

спасибо за инфу, будем думать дальше а после пробовать...

[jhm]

не могу настроить ДАД подключаю бук ставлю автоматическая настройка ДАД завожу начальное напряжение ДАД появляется выезжаю происходит сбой связи с буком. как можно настроить без бука?

Можно мультиметром измерить напряжения, и ввести соотв. данные в настройки:
1. Напряжение на заглушенном движке -> атмосф. давл.
2. Напряжение на ХХ -> напряжение 1 расхода
3. Напряжение 16 расхода = напр. атм. давл.

Этого хватит, чтобы завестить и более-менее сносно ездить.

Но я бы советовал не придумывать себе проблем, и найти возможность настроить как следует.