MaYa на ВАЗ 21093, 89г. ДУИ+ДНО , статика на 2х катушках.

[jhm]

ты бы статейку написал что ли, чтоб не повторятсья каждый раз

[nvp]

нууууууу

[Paratruper]

Надо использовать стробоскоп, встроенный в блок, тогда это возможно.
ДАД настраивай вручную, автонастройка не работает.

Все работает. Для начальной настройки сойдет -потом придется ручками подгонять.

[Paratruper]

С ДАД запутался - вроде есть галочка "Автоматическая настройка" - но как ее настроить?

А вы читали https://docs.google.com/Doc?docid=0Abgw ... R3Zw&hl=ru
Цитирую:
"Автоматическая настройка ДАД Позволяет автоматизировать процесс настройки ДАД. Для этого необходимо при подключенном блоке включить зажигание затем выбрать данный пункт, после появившегося окна, в случае если до этого машина была заведена, заглушить ее, а затем включить зажигание. После появления значения напряжения в параметре «Начальное напряжение ДАД» необходимо завести двигатель и провести пробную поездку при этом обязательно в режиме ПХХ, а так же максимальной нагрузки. Цифры появляющиеся в параметрах «Смещение расхода №1» «Смещение расхода №16» будут необходимыми значениями. "

Единственное что могу добавить: Желательно эти манипуляции делать на штатном зажигании, так у вас машина будет ехать без проблем, а менеджер сможет снять корректные показания по разряжению в коллекторе.

[casus]

2 nvp:
Спасиб! начну потихоньку настраивать!

2 jhm :
Может в фАК?

2 Paratruper:

Единственное что могу добавить: Желательно эти манипуляции делать на штатном зажигании,

ага, а я пытался уже на недонастроенном новом...

короче взялся за все и сразу..

[casus]

Спасибо nvp - настроил ДУИ-ДНО , УОЗ. Покатался на разных передачах и оборотах - ход нормальный, подергивание пропало. ХХ стабильный.

Прошивка 1.7.168b , менеджер - билд 1202

Теперь пробую ДАД - задал вопрос в теме про ДАД

Попробую по инструкции от Paratruper про автоматическую настройку..

Про ДТ - кто-нить использует штатный датчик? Задал вопрос в соотв. теме.

[nvp]

по настройке ДАДа, делаешь так, включаешь зажигание,незаводя в окне ПОКАЗАНИЯ системы нажимаешь дополнительно и смотришь сколько вольт показывает ДАД, это значение записываешь как НАЧАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАД
теперь значение СМЕЩЕНИЕ РАСХОДА 16 ставишь для начала 0.2
значение СМЕЩЕНИЕ РАСХОДА 1 ставишь -2, потом изменяя это значение , будешь добиваться чтобы на ХХ был 1-2 расход, ну а соответсвенно при педали в пол на 4 передаче при 50км, должен включаться 16 расход, чем его добиться думаю ты уже понял

[casus]

по настройке ДАДа, делаешь так, включаешь зажигание,незаводя в окне ПОКАЗАНИЯ системы нажимаешь дополнительно и смотришь сколько вольт показывает ДАД, это значение записываешь как НАЧАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАД

Ага.

теперь значение СМЕЩЕНИЕ РАСХОДА 16 ставишь для начала 0.2
значение СМЕЩЕНИЕ РАСХОДА 1 ставишь -2, потом изменяя это значение , будешь добиваться чтобы на ХХ был 1-2 расход, ну а соответсвенно при педали в пол на 4 передаче при 50км, должен включаться 16 расход, чем его добиться думаю ты уже понял

А вот здесь у меня начинаются затыки - в менеджере есть окошки НАПРЯЖЕНИЕ расхода №1 и №16, и вроде как-то ДАД не может выдавать отрицательное напряжение..
И в довесок к этому - при езде у меня в менеджере РАСХОД не меняется, стрелка ВСЕГДА стоит на 1.
В менеджере я указал, по моему мнению. примерные НАПРЯЖЕНИЯ расходов 1 и 16 - соот-но 0,5 (на ХХ показания ДАД - 0,7В) и 4,4. Начальное напряжение ДАД - 4,4. Но РАСХОД по-прежнему - 1....
Вот и думаю - мож где галочку не включил какую-нить?

[nvp]

ты недумай, ты возьми и поставь 1 расход (-3)
16 расход (0.2)

[casus]

2 nvp:
мы точно об ДАД от Газели рассуждаем?
в последнем билде менеджера 1204 - для ДАД можно только напряжения задавать. Отрицательные значения он не принимает.
Но! Спасибо за описание процесса, поставил последний билд менеджера и все получилось - расходы меняются!
Если кому-то это понадобится для ориентировки:
Нач. напр. дад 4.4
напр. 1 расх. 0.4
напр 16 расх. 4.4

И еще - баг прошивки или менеджера!!!
после сохранения настроек в блок, выключении зажигания, включении и загрузки параметров - значение расхода 1 становится 5.00 !!

И выход ЭПХХ почти не выключается (по менеджеру. стоят пределы для эпхх 1700/1600) - только изредка, при резком сбросе оборотов выключается - гаснет красный кружок.