Тестирование прошивок

[jhm]

Странная проблема с нумерацией версий Видимо скрипт перестал правильно работать, проверю на выходных.

[Valentin44]

Да, и прошивку 166 С выложи, уж очень хотца разобраться в чем дело.

И еще, скажи, что за "154 - адаптивное ограничение оборотов (максимально -40 гр)"
Никак не пойму этого :)

[jhm]

Это я немного изменил алгоритм. В принципе никакой разницы для пользователя.

[Firwood]

Где просветиться по вопросу маркировки прошивок?
Конкретнее что означают a b c d?

[Paratruper]

а- версия ДХ
b- версия ДНО+ДУИ
с- версия 60-2/36-1
d- версия 6+1

[Firwood]

а- версия ДХ
b- версия ДНО+ДУИ
с- версия 60-2/36-1
d- версия 6+1

Спасибо)) Большое))

[nvp]

давиче игрался с накоплением и модулем зажигания, сразу нарисована была кривая накопления, в диапазоне от 10вольт это было 3мс, в итоге чють необжог палец, чему был немало удивлен, итогом экспериментов стало то, что нагрева нет только когда накопление представляет собой прямую линию, в противном случае кипяток.
даже если поднять только на 5 вольтах до 20мс, опять кипяток, насколько я понимаю такого быть недолжно.
пс.напряжение неизмеряеться

[jhm]

Если напряжение не измеряется, то берется во внимание только крайняя левая точка. Поэтому и нужно рисовать ровную линию :)

[nvp]

ага понятно, думаю этот момент надо отобразить в инструкции, мне кажеться для народа будет важным моментом

[nvp]

Ярослав в последней прошивке октан коректор влияет на график ХХ, чего раньше никогда небыло, всегда октан относился только к рабочим графикам, ХХ и пусковая оставались неизменными, посмотри пожалуста на этот предмет.
Кстати недавно ставил 60-2 на 21099, так вот на 162 прошивке при оборотах выше 6000 была рассинхронизация, обороты прыгали от 6т до 9т, думал уменьшать растояние до шкива, но оно оказалось и так 0.6, вчера залил 168 и этот глюк пропал авто едет ровно без дерганий и ограничиваеться только возможностями мотора, ну и походу случайно вылавил глюк с октаном когда откатывали графики, пусковую непроверял,но возможно что и там есть зависимость